主题词:海南省 万吨级 泊位
海南省万吨级以上泊位仅34个
2013-08-15 中国交通投资网
中投顾问提示:根据统计,目前海南省拥有万吨级以上深水泊位仅34个,且没有一家以运输为主的综合性物流园区、物流枢纽、物流中心,海口地区所出现的物流园区等基本属于停车场,严重制约临港工业、临港经济发展。
从海南省交通主管部门获悉,根据统计,目前全省拥有万吨级以上深水泊位仅34个,且没有一家以运输为主的综合性物流园区、物流枢纽、物流中心,海口地区所出现的物流园区等基本属于停车场,严重制约临港工业、临港经济发展。
由于建省较晚、底子薄、经济总量较低、市场容量较小,交通便利程度较差,海南省经济发展远低于全国平均水平,航运与物流需求不旺。而且深水泊位少,万吨级深水泊位仅34个,占总泊位19.6%;适应国际远洋运输的专用船舶仅占38.5%;港航物流实力与发达省份地区的差距进一步拉大,与隔海相望的广东省相比更是差距甚远。
据悉,海南建省办特区特别是国际旅游岛建设上升为国家战略以来,海南省物流的发展有了良好的开端。截至目前,全省拥有万吨级以上深水泊位34个,即将建成的深水泊位9个,特别是洋浦30万吨级原油码头,是目前国内唯一能够靠泊VLCC船型(超级油轮),等级最高的原油码头,港口吞吐能力明显增强。
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