汽车旧零件翻新后竟流回市场

　　一辆辆本应报废的旧车，却在城乡结合部的小作坊里被拆解；一个个本应“寿终正寝”的零部件，却又通过各种渠道流回市场……如非亲眼所见，你很难相信，这一切，就发生在我们身边。

　　接到报料后，针对杭州报废汽车回收市场进行了调查。经过近一个月的蹲点，一条黑色的利益链，逐渐清晰。

　　收购

　　有无报废凭证价差25%

　　“车卖吗？”在杭州汽车城附近的杭行路上，所驾驶小货车刚一减速，就被几个“黄牛”围住。

　　”这车，怎么收？“问其中一位。

　　”车况没问题吧？“

　　”当然没问题。“

　　”需要报废凭证吗？“

　　（注：按规定，机动车报废，车主须先向车管部门提出申请，再将车交由正规回收公司拆解、销毁，并开具报废凭证，再由车管部门对机动车的号牌、登记证书等进行注销。若车辆非法报废，则拿不到报废凭证。）

　　”什么价格？“

　　”有报废凭证，1500元。没有报废凭证，2000元。“

　　借口”价格太低“驾车离开，”黄牛“追着车不放。”价格还可以再商量！“随即，一张名片被丢进了驾驶室。上面写着：专业回收各类废旧汽车。

　　经过几天的走访，发现这些收购废旧汽车的”黄牛“，开展”业务“的途径有几条：第一就是在路边举着”收车“的牌子，寻找准备出售旧车的车主；第二是蹲守在车管所、检测站附近。一旦有人来打报废申请，”黄牛“就会凑上去，开出比正规渠道更高的价格”截车“；第三是通过网络，发布废旧车辆回收信息。就通过这样的方式，联系上了一位在杭州绍兴路附近收购旧车的”黄牛“。