自主品牌SUV领域面临新挑战

　　随着轿车市场份额的滑落，高速增长的SUV市场曾一度被认为是自主品牌的“救赎之地”。然而，随着合资产品触角的进一步深入，自主品牌在SUV领域也面临新的挑战。

　　鉴于此，各路自主品牌都进一步扩容产品，在SUV领域开启家族式作战模式。继瑞风S5后，就在前不久的成都车展上，江淮推出了瞄准更为年轻消费群体的小型SUV车型瑞风S3，据了解，定价在6.58万——8.48万区间的瑞风S3对标车型将会是以长城哈弗H2为代表的小型SUV车型，主力消费人群倾向于“85后”和更为年轻的“90后”，因此，在营销上，江淮也采取了更为时尚的“网络上市”的方式，以贴合上述消费人群的信息接收喜好。

　　今年以来，由于自身的内部调整和自主品牌整体市场环境的变化，江淮在传统轿车领域下滑严重。数据显示，今年前7月，江淮轿车销量仅为3.23万辆，同比下降超过56%，而在SUV领域，此前被寄予厚望的A级SUV车型瑞风S5也在合资和自主新车的前后夹击中，销量出现下滑，前7月销量同比减少13.5%，仅为1.85万辆。因此，小型SUV瑞风S3的出现无疑是江淮实现自我救赎的又一机会。相对来说，目前小型SUV领域虽然有雪佛兰创酷、别克昂克拉、标致2008等系列车型，但从性价比上看，自主品牌依然具有一定的比较优势，因此，包括奇瑞、长城以及长安等自主品牌，都纷纷发力这一领域，按照奇瑞的规划，在瑞虎3之外，奇瑞还将进一步推出更小的SUV车型瑞虎1，而长城在小型SUV领域也将进一步扩军。随着自主纷纷加码SUV市场，可以预见的是，未来自主品牌将在SUV领域全线开启家族式作战的模式，以抵御合资的不断下压。