现代汽车引进豪华车“捷恩斯”
在中国销量高增长后,现代汽车从追求销量转向了追求品牌提升。日前,现代汽车引进豪华车“捷恩斯”,售价杀入30万元以内,大有借高性价比突围中国高端车市场之势。一旦捷恩斯在高端车市场站稳脚跟,现代汽车将在中国进入销量、品牌双提升的新阶段。
这并不是现代汽车第一次谋求突围中国高端车市场。此前,现代汽车已经以进口车方式向中国引进“劳恩斯”,并将竞争对手对标为丰田汽车皇冠、奥迪A6L、宝马5系、雷克萨斯ES等豪华轿车。但劳恩斯首战以失利告终。无论销量还是品牌认知度,劳恩斯表现都极不尽如人意。
第二次发力中国高端汽车市场,现代汽车希望打出组合拳,其武器是低价、高性能。主力车型不足50万元,但却拥有“ABB”(奥迪、宝马、奔驰)等100万元车型才有的顶级配置及超值维修保养服务。现代汽车韩国本社社长崔成起指出,现代汽车专为捷恩斯的用户量身打造了“捷恩斯至尊保障服务”,包括“终身保养服务”、“残值保障服务”、“车辆置换补贴”、“车辆养护服务”、“专属增值服务”等五大内容。进口现代汽车,希望为消费者提供从售前到售后的全面服务。其中,进口现代为捷恩斯提供1年内最高80%,2年内最高65%,3年内最高50%的残值保障率,此举缓解了消费者对于豪华车到手即贬值的担忧。
现代汽车(中国)整车销售本部部长郑畅镐希望抓住年轻消费潮和消费升级潮,“豪华车的销量不断增长,且占乘用车中的市场份额不断提升,越来越多的年轻消费者成为豪华车的主力军。”为了深入了解中国市场,郑畅镐学起了中文。
捷恩斯对于现代汽车在华升级至关重要。目前,现代汽车集团在华虽然跻身销量第三大集团,但在高端车市场却处于边缘地位。今年上半年,现代汽车集团在华销售整车86.4万辆,同比增长9.7%,但却只字不提旗下豪华车销量。豪华车第一阵营中的奥迪、宝马上半年销量超过20万辆,奔驰超过14万辆。现代汽车集团想要缩短差距,还有漫漫长路要走。
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