中国轮胎企业需创新求转型

　　目前中国轮胎行业已经从供不应求，变为产能过剩。由于需求下降，价格不断下降，中国轮胎行业进入死循环。从上半年来看，北方市场轮胎销量同比下降三分之一，南方市场也下降了四分之一。更让人忧心的是价格的下滑。从2011年5月开始，轮胎价格一路下滑，今年春节以后更是出现了大幅探底。轮胎行业的销量下滑与市目前中国轮胎行业已经从供不应求，变为产能过剩。由于需求下降，价格不断下降，中国轮胎行业进入“死循环”。

　　从上半年来看，北方市场轮胎销量同比下降三分之一，南方市场也下降了四分之一。更让人忧心的是价格的下滑。从2011年5月开始，轮胎价格一路下滑，今年春节以后更是出现了大幅探底。轮胎行业的销量下滑与市场需求的下降密不可分，其他行业的低迷如钢材、煤炭、矿山等，严重影响了轮胎市场的需求。同时，由于一些地方政府习惯性依靠投资来拉动经济增长，并且轮胎行业的进入门槛较低，因此不断有新企业进入轮胎行业，造成整个行业的产能过剩。此外大部分轮胎企业的技术含量低，进行同质化竞争，进一步加剧了轮胎行业的困境。

　　迹象表明，中国的轮胎产业正在进入一个死循环。从轮胎企业到轮胎经销商，以降价作为市场突破口，而结果是恶性循环，直到被淘汰。

　　轮胎行业应该是知识密集型行业，而不是劳动密集型企业。轮胎企业的设备、配方、技术、企业管理模式、营销模式等各方面都是整体的、系统性的，这要求企业拥有更加专业的知识，不断进行技术创新，才能够在未来的轮胎行业站稳脚跟，而非原来的仅靠投资和规模来拉动企业效益。

　　从企业的角度来看，轮胎企业应从粗放式管理向精细化管理转变；从高耗能向低碳环保转变；从高投入低产出向低投入高产出转变。

　　从政府方面来看，国家主管部门应对轮胎行业施行“一手托、一手控”的调控策略。

　　企业转型并非一朝一夕就能成功的事情，轮胎企业需要从企业管理、技术创新、营销创新、产品品质、市场认可等多方面采取综合性策略。需要慢慢打基础，厚积薄发，为未来做好准备，才能够逆势而上，在恶劣的市场环境下“亮剑”。