汽车轮胎产业仍将保持良好发展势头

　　轮胎行业应该是知识密集型行业，而不是劳动密集型企业。轮胎企业的设备、配方、技术、企业管理模式、营销模式等各方面都是整体的、系统性的，这要求企业拥有更加专业的知识，不断进行技术创新，才能够在未来的轮胎行业站稳脚跟，而非原来的仅靠投资和规模来拉动企业效益。

　　随着市场的发展，轮胎模具企业逐渐认识到，与轮胎企业的合作，将不仅仅是满足产品的质量要求，而是提供解决方案、技术服务的整体要求，多样性、针对性强的特点越来越明显。轮胎模具企业将加强双方的合作，在保证模具制造质量和工期的同时，以完备的售后服务体系满足用户随时改变产品和修改设计方案的需求，保证轮胎生产在科学的、动态的环境下有条不紊地展开。

　　据了解，全国轮胎模具行业规模以上企业不多，市场集中度较高。行业规模靠前的几家企业——巨轮股份、豪迈科技等，占国产子午胎规模产值50%以上，技术含量和产品附加值较高。其他100多家轮胎模具制造企业规模较小，多数是集中于中低档产品的生产，企业由于产品品质和生产规模的限制造成议价能力不足。因此，模具企业生产状况呈现3种状态：有的企业订单过剩，吃不了；有的企业吃不饱；有的企业没饭吃。

　　面对目前轮胎行业的形势，轮胎模具企业如何提升盈利能力成为业内人士关注的重点。大多数轮胎模具企业认为，目前轮胎模具行业面临的最大困难是盈利不受自己控制。原因是产品卖出去后的回款时间、利润自己都掌控不了，这样企业就不能将更多的资金投入新技术和新设备的研发与更新。

　　提高轮胎产品的科技含量，提高新材料应用、新工艺设计和新产品研发能力，关系到中国轮胎工业在世界轮胎工业的地位。目前中国轮胎行业的自主研发能力，无论是轮胎制造基础理论研究，还是新产品开发、新材料应用等方面，都比较落后。除华南轮胎公司万力牌扁平化、高速性能轿车子午胎，上海轮胎公司全钢工程子午胎等技术处于世界先进水平外，其余大多数产品都是在引进技术消化吸收的基础上开发的中档产品。面对发展机遇，轮胎企业与模具生产企业应建立起紧密的战略合作伙伴关系；轮胎模具企业之间，也要建立起竞合关系，来平等分享中国轮胎发展壮大带来的成果。