主题词:廉价航空
中联航正式转型成廉价航空公司
2014-07-03 中国交通投资网
中投顾问提示:东航旗下的中国联合航空有限公司(以下简称“中联航”)对外宣布,正式转型成为廉价航空公司。
昨日,东航旗下的中国联合航空有限公司(以下简称“中联航”)对外宣布,正式转型成为廉价航空公司。这已经是中国内地第四家廉航,也是第一家国有独资的廉航。同时,这也将是第一家主营基地设在北京的廉航,长期低价的机票正在向北京旅客招手。
中联航总裁张兰海表示,中联航转型廉航后,低票价特征会逐渐显现,至少比同一航线其他航空公司的票价低20%,基本保持比同行便宜20%至40%。同时,中联航将加快建立符合廉航特征的直销渠道,并且考虑将餐食、选座、行李托运等服务变为收费项目,通过压缩成本,让利消费者。廉价航空公司又称低成本航空公司,以低成本运营实现比一般航空公司更便宜的机票价格。波音民用飞机集团市场分析总监霍达仁对表示,过去十年,亚洲的低成本航空就运力和规模来讲增长了6倍,今后20年仍将保持超过10%的增速。中国廉航的市场份额非常低,只有8%左右,还有巨大的增长空间。未来,在全球廉航的增长中,中国将发展最快,且获益最多。
目前,中国内地已有春秋航空、西部航空、九元航空三家廉航公司,通过增加座位数、提高上座率、增加飞机每天飞行时长、付费餐食等增值服务方式压缩成本、降低票价。中联航入主后,将形成华北、华东、华南和西部四方并起的局势。此外,华夏航空、成都航空、首都航空等也表达过转型意向,国航、南航等大型航空集团也在探讨子公司转型的可行性。未来,国内将有一大波廉航涌向消费者,不愁买不到便宜机票。
来源:新京报(北京)
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