MPV市场强劲增长势头快速扩容

　　随着汽车消费需求的多元化，MPV市场正以强劲的增长势头快速扩容。来自全国乘用车市场信息联席会 （以下简称乘联会）的数据显示，5月国内MPV销量达12.64万辆，同比增长45.3%。今年前5月MPV整体销量接近74万辆，同比增长高达48.7%，成为增长最快的细分市场。

　　同时，MPV市场也成为自主品牌市场份额最为坚挺的细分市场。今年5月，自主MPV市场份额达到87.2%，同比增长近8个百分点。

　　随着MPV家用化趋势的兴起，日系MPV开始发力家用MPV市场，并取得一定成绩。业内人士认为，随着日系对细分市场的持续挖掘，合资MPV的市场竞争将进一步发生变化，其价格空间或将下移。

　　自主MPV市场集中度提升

　　与其余细分市场遭合资品牌蚕食不同，MPV成为自主对抗合资的最后根据地。数据显示，今年5月，自主MPV市场份额达到87.2%，同比增长近8个百分点。

　　乘联会副秘书长崔东树认为，“自主MPV的需求提升主要源于微客的消费升级。”据统计，在2005——2010年，国内微客保有量已经达到800万辆。而在2010年后，由于汽车下乡政策的逐渐淡出，以及消费者对安全性和舒适性的需求提升，部分微车用户的消费需求转移至宜家宜商的MPV市场。

　　据上汽通用五菱销售公司乘用车市场与网络总监梁晓冬透露，在五菱宏光之前，已有60%的之光用户升级为更高级别的荣光用户。鉴于此，上汽通用五菱推出MPV产品宏光，以顺应微车升级用户的需求。

　　“三四线城市的经济型轿车升级需求也是这部分MPV车型的增长动力。”崔东树向介绍，“三四线城市人群消费结构由3万——4万元逐步升至7万——8万元，而对于很多个体户，经济型MPV在性价比、空间等方面都具有优势，也能满足宜尚宜家的功能需求”。

　　数据显示，仅2013年，宏光销量达到49.6万辆，同比增长高达56.9%；而位居二、三位的长安欧诺、风行菱智销量也一举越过10万辆。

　　今年以来，上述主力自主MPV的销量进一步上升，今年前5月，五菱宏光销量同比增长70%，达到32万辆；长安欧诺、欧力威两款车型也同比增长59.6%，达到8.7万辆。不仅如此，包括东风风行以及东风小康、比亚迪M6以及江淮瑞风等品牌，产品销量都普遍增长。

　　虽然如此，自主MPV的市场集中度却进一步上升。有统计数据显示，今年5月，上汽通用五菱在自主MPV市场的占比高达45.7%，几乎占据半壁江山。此外，东风风行、长安汽车的市场占有率分别为17.3%、11.7%，剩余自主品牌的市场份额共计25.4%。而截至2013年底，上汽通用五菱、东风风行、长安汽车的市场占有率分别为39.6%、13.5%和9.6%。