民航航班延误济损失每年超500亿

2013-07-11 中国交通投资网

中投顾问提示：一份研究报告，显示中国民航航班延误的经济损失每年应不少于500亿元，中国航空公司并不愿意延误和取消航班。

　　一份研究报告，显示中国民航航班延误的经济损失每年应不少于500亿元，中国航空公司并不愿意延误和取消航班。

　　2012年，我国有1亿人坐飞机，民航客运总量3.2亿人次，预计2013年达到3.5亿人次。以此推算，2012年中国旅客因为航班延误，累计浪费了约2亿小时。“国内民航旅客每天因延误浪费的时间合计约57万小时，平均每人次被晚点耽搁了约40分钟。”上海一家投资公司的研究报告指出，上述数字还是保守的。

　　一旦航班延误、取消，旅客肯定不胜其烦。上周末，上海机场因雷雨天气大面积取消航班，现场旅客集体发怒，与航空公司服务人员斗殴，闹成了人身伤害事件。

　　“如果即将有重要的商务会议或者紧急事件，那么造成的损失巨大甚至难以用金钱衡量。”2012年我国GDP总额为519322亿元，就业人员总数7.67亿。以此计算，民航旅客2012年的单位时间价值约为169.27元/小时。“我们得出结论，2012年中国民航乘客因航班延误遭受的直接损失约352亿元。”

　　航空公司多次强调，自己也是航班延误的受害者。上海这家投资公司7月8日完成的报告，证明航空公司的损失超过了旅客。2007年数据表明，国航、南航、东航、海航、上航因航班延误造成的地面延误损失和空中延误损失，总计61.32亿元，另有机会成本损失为7.08亿元，总的航班延误损失为68.4亿元。“我们估算整个中国民航业2012年航班延误损失在100至150亿元的水平。”

　　经汇总旅客损失和航空公司损失，以及其他间接损失（接飞机者的时间损耗、高端快递在航班延误下给用户带来的困扰等等）。这家投资公司认为，中国民航航班延误的总体经济损失，每年应不少于500亿元。

　　上海这家投资公司曾于6月25日发布“中国机场、航空公司准点率全球垫底”的报告。根据美国方面的2013年5月全球主要国际机场及航空公司航班准点排名，东京羽田机场准点率93.82%排首位，京穗沪包揽倒数三名，准点率二至三成，“我国各航空公司不仅完败于日本、新加坡，连韩国、泰国、印度都比不上。”

　　10日，该投资公司又指出，尽管各大航空公司均称自己的准点率在60%以上，但实际上水分不小。5月份京沪穗三地，上海航班准点率最高，也仅为35.74%，“平均下来，国内三大城市机场的航班准点率只有30%左右。”