主题词:硕放机场 二期航站楼
硕放机场二期航站楼正式“上梁”
2013-01-24 中国交通投资网
中投顾问提示:昨(21)日上午,随着一台大型起重机将航站楼顶部的钢结构成功吊装,苏南硕放国际机场(简称“硕放机场”)二期航站楼正式“上梁”。据介绍,航站楼二期工程年底就能竣工开门迎客。届时,硕放机场将增加10个停机位。
昨(21)日上午,随着一台大型起重机将航站楼顶部的钢结构成功吊装,苏南硕放国际机场(简称“硕放机场”)二期航站楼正式“上梁”。据介绍,航站楼二期工程年底就能竣工开门迎客。届时,硕放机场将增加10个停机位。预计到2020年,旅客吞吐量将达到1000万人次。
“航站楼二期扩建工程从2011年10月就开始了,目前进行的是钢机构吊装。”负责该工程建设的中建钢构有限公司何洪经理表示,春节前他们将完成三层砼结构浇筑,预计2013年5月份就能完成土建结构封顶,2013年年底竣工。“硕放机场二期航站楼扩建工程总建筑面积63430平方米,平面构型采用前列式布局,地上两层,地下一层,建筑总高度为39.2米,工程建设总投资达9.988亿元。”无锡市公建中心相关负责人表示,二期航站楼将为硕放机场增加10个停机位,供20架飞机过夜。到2020年,硕放机场的旅客吞吐量有望从目前的300万人次达到1000万人次。
“新航站楼建成后,白天候机大厅里基本不用开灯。”这位负责人介绍说,二期航站楼的楼顶将用玻璃做出9条采光带,采光带上设有天窗。白天只要将天窗打开,利用自然光照明,航站楼内就会十分明亮,不需要室内另外采光。外墙则利用了部分光伏玻璃,将太阳能充分利用了起来。与此同时,空调将采用地源热泵技术,运行费用仅为普通中央空调的40%左右。
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