民航业盈利下滑:高运量不敌高油价
前11月民航旅客运输量已与去年全年持平,民航业盈利仍降18.5%,分析称高油价拖累航空业
航空公司盈利大降
民航局的数据显示,今年11月份民航旅客运输量同比增长8.9%,前11月累计已达2.93亿人次。民航局局长李家祥此前曾预计,今年民航旅客运输量将突破3.2亿人次,同比增长将达到9.2%。
虽然旅客运输量保持较高增速,但民航业的盈利情况却不甚乐观。
据民航局数据,2012年前11个月,中国民航业盈利为295亿元,同比下降约18.5%。其中航空公司盈利约为209亿元,同比下降35%。
相比之下,同样运送旅客2.93亿人次的2011年全年,民航全行业盈利363亿元,其中航空公司盈利278亿。
淡季客座率较低
多家机构分析称,油价高居不下、整体经济环境低迷是航空业不振的主要原因。
今年以来,航空公司纷纷以低价机票吸引旅客,但客座率仍维持在较低水平。
数据显示,三大航在11月份的旅客运输量都呈现同比增长。其中南航旅客运输量最大,为693.83万人次,其次是东航572.86万人次,国航395.65万人次。但同时,三大航11月的客座率均未超过80%。
民族证券交通运输行业分析师李磊表示,11月份为航空传统淡季,客座率在80%以下属正常现象,往年亦是如此。
明年或迎来拐点
国际航协认为,尽管今年表现并不尽如人意,但总体来说中国航空业仍然保持强劲增长。与世界上其他航空公司相比,还是强于平均水平。
按照国际航协的预计,中国航企今年仍在全球一枝独秀,2012年中国航空公司的盈利将占全球的50%。
平安证券[ ]分析报告称,2013年航空业表现较2012年将有所改善,预计2013年航空业整体运力增速将达到10%,票价及客座率淡季较今年更高,旺季持平,行业业绩也将明显上升。
申银万国[ ]分析师也认为,2013年航空公司盈利有望迎来拐点。
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