主题词:国产飞机 欧美 瓶颈 打破
中国民用支线飞机首入欧洲市场
2012-06-11 中国交通投资网
中投顾问提示:国产飞机难以进入欧美市场的瓶颈正逐渐被打破。昨日获悉,西飞国际日前与乌克兰MARS航空公司签订了3架新舟60飞机购机协议,这是中国民用支线飞机首次进入欧洲市场。
国产飞机难以进入欧美市场的瓶颈正逐渐被打破。昨日获悉,西飞国际日前与乌克兰MARS航空公司签订了3架新舟60飞机购机协议,这是中国民用支线飞机首次进入欧洲市场。
据悉,新舟60飞机是由西飞国际公司生产的涡桨支线飞机,是中国惟一批量进入国内、国外航线运营的国产民机型号。目前已交付70架,订单和意向187架,运营在非洲、东南亚、南美等地区200多条航线上。
随着燃油价格上涨,包括新舟60飞机在内的全球涡桨飞机由于省油,销量开始上升。据西飞国际预测,未来20年全球30-90座涡桨飞机交付量将为近3000架,新舟60飞机可从中分享大量订单。
资料显示,MARS航空公司是一家私营股份制公司,目前运营的主要机型有萨伯340涡桨支线飞机及奥古斯塔直升机。此次购买新舟60飞机,将用于支线航空客运。
事实上,国产支线飞机不仅在国际市场上得到更多认可,在国内的发展也可圈可点。不久前,中国民航局副局长夏兴华提出,未来民航业要大力发展通勤航空。通勤航空一般是指利用小型飞机开展定期或不定期的航空运输服务,主要服务于勤务、商务和公务旅行。“从目前国内情况来看,用 新舟60 执飞通勤航线比较经济,如果未来国家能继续加大对国产支线飞机的扶植力度,相信新舟60、新舟600等国产飞机将迎来发展机遇期。”一位业内人士表示。
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