【中国产经新闻报】市场走红国内SUV发展需谨慎

　　SUV市场现如今可谓炙手可热。

　　日前，通用、福特、现代等外资汽车企业以及长安、吉利、长城等自主品牌企业，纷纷表示将在今年推出全新的SUV车型。除此之外，超豪华品牌车企也在密集地发布SUV车型。例如，兰博基尼推出了全新SUV车型Urus;宾利则把刚刚推出地SUV概念车EXP 9F放在中国亮相;而玛莎拉蒂也推出了SUV概念车Kubang。

　　由此可见，国内SUV市场正是当红时。

　　中投顾问高级研究员李宇恒在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，随着人民生活水平提高、休闲度假、自驾游或国内游等需求渐渐增多，人们对高质量、高性能的SUV汽车青睐有加，直接带旺了国内SUV市场。此外，SUV汽车市场需求增长过快、利润率过高也导致众多车企纷纷跻身SUV领域。

　　据悉，2008年SUV车型销量同比增长25.28%，2009年的增长率达到47.15%，到了2010年则高达100%，虽然2011年国内车市整体低迷，但SUV超过20%的增长速度仍是乘用车市场增幅的5倍。据中国汽车工业协会统计数据显示，今年一季度，我国乘用车总销量为377.37万辆，同比下降1.25%，但SUV市场的同期销量却增长了18.05%。

　　此外，根据新华信近日发布的《2011年汽车流行趋势调查报告》显示，国内市场上SUV车型的支持率呈现大幅上升的趋势，其关注度首次超过三厢轿车，一跃成为“2011年最受欢迎车型”的首位。

　　火暴的市场反应，对任何一家汽车公司而言，都是一块诱人的“大蛋糕”。不过，值得注意的是，市场火暴的背后也会存在一定的弊端。

　　李宇恒表示，首先消费者对产品性能及产品款式要求会偏高，而众多SUV集体面世，导致车型产品同质化严重。其次SUV车型上市过快过多，在产品价格及渠道建设上的竞争将日趋白热化，导致SUV汽车销售出现瓶颈，SUV汽车库存过多。第三此举还会引发产品售后服务水平跟不上市场需求变化，SUV汽车质量得不到根本性保障。

　　据了解，在成熟的汽车市场上，SUV达到乘用车销量的25%才会趋于饱和，中国市场SUV目前10%的份额还有巨大的潜力可挖。这也就预示着，国内SUV市场还将在相当长的一个时期内持续走红。

　　因此，对于国内SUV市场的发展，李宇恒建议，首先选好目标市场和产品定位：目标市场集中领域在二三线城市，应针对各地方消费人群的需求特点，而相应加大其促销力度;产品定位在白领、商务人士，应体现出青春、活力、动感的个性。其次制定出灵活的销售策略及退出市场机制：销售策略表现在促销手段及支付方式上;而建立退出市场机制是为了建立良性的竞争环境服务的;第三建立完善的销售网络和服务体系，从品牌建设及售后服务上强化SUV产品质量。