A380机翼裂纹致空客被阿航索赔9000万美元
由于A380的机翼裂痕问题以及由此造成的预期业务损失,空客A380的最大客户阿联酋航空公司近期表示其将向空客公司寻求补偿。
据悉,在修复机翼裂缝期间,阿联酋航空不得不将旗下21架A380客机分批暂时停飞,每次停飞6架。阿联酋航空总裁提姆 克拉克公开表示,受停飞影响,预计到3月底公司将最多损失9000万美元的收入。克拉克表示,“从商业角度来看,这件事故给我们带来了巨大的损失,而我们对于事态如今的发展过程也不是十分满意。 ”
事实上,“不是十分满意”仍然不能完全表达阿联酋航空因为空客A380而陷入的窘境。阿联酋航空在迄今接受检查的10架A380飞机中都发现了机翼裂缝,更有消息显示,其已经拥有的21架可能全都需要修复。而除已经交付的飞机外,阿联酋航空还向空客订购了另外69架A380客机。
这并不是空客公司第一次遭遇指责。早在2010年11月,澳洲航空公司一架A380型客机发动机输油管在飞行过程中出现燃油泄漏,引发发动机起火,致使涡轮盘解体,险些酿成空难。而眼下引起业界关注的罪魁祸首则是飞机机翼上的裂痕。
继今年1月首次在澳航一架空客A380机翼零件上发现裂纹之后,2月,澳航另一架现役空客A380再现36处裂缝,并立马作出停飞修检的决定。新加坡航空公司也发现所购的A380飞机机翼上出现裂痕。
此前,空客公司对此一直对外宣称,虽然裂痕确有其事,但不影响飞机正常运营。也正因为无碍安全,所以不需要专门进行检查。但随着事态的逐渐扩大,不少航空运营商陆续发现空客A380型客机机翼出现两种类型的裂纹。由此欧洲航空安全管理局要求全球航企都必须对其在役的A380客机进行检查。
也正因为之前空客公司“不影响飞机正常运营”的断言,此次克拉克才指责了空客公司在对待机翼问题上的态度,指出空客公司在事态伊始并未马上承认错误而是试图掩盖,但他同时也表示如今空客公司正在积极寻找解决方案。
眼看裂纹事件的影响远远超过预料,空客母公司欧洲航空防务与航天集团首席执行官路易 加卢瓦也承诺,修理费用“将由空客承担,属于保修条款范围之内”。但对于赔偿一事,空客却始终未有明确回应。
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