主题词:航运
航运市场不景气还将延续数年
2012-02-28 中国交通投资网
中投顾问提示:由于欧元区经济陷入低迷,以及美国经济继续缓慢复苏,国际航运市场受到拖累,2012年以来延续了去年的不景气行情,反映航运市场景气度的波罗的海指数持续在接近2008时的底部徘徊。这种状况是否会继续延续下去?
由于欧元区经济陷入低迷,以及美国经济继续缓慢复苏,国际航运市场受到拖累,2012年以来延续了去年的不景气行情,反映航运市场景气度的波罗的海指数持续在接近2008时的底部徘徊。这种状况是否会继续延续下去?
国际航运市场去年遭受重大打击,运价跌入冰点,航运企业还面临油价大幅上涨等不利因素,经营利润直线下降,普遍亏损严重。但2012年对航运业来说仍然是一个艰难的年份,波罗的海指数年初以来的急剧下跌似乎就预示了这一点。
青岛港总裁常德传判断,不仅今年行情不行,这种不景气状况将持续好几年。
常德传:今年航运市场肯定不会景气的,一个是整个世界经济不景气,增长非常缓慢,特别是欧洲,经济比较吃紧;整个全球另外一个原因是船舶太多,大量船舶下水,所以出现了供大于求,波罗的海指数前几天已经降到了680多点,也就是接近2008年金融危机时候的水平。航运市场肯定会非常困难的,而且要持续几年时间。
国际干散货运输方面,受欧债危机进一步深化,以及中国调整经济结构导致固定资产投资下降的影响,国际铁矿石贸易受到较大影响。常德传介绍,青岛港作为世界最大的铁矿石进口港,目前铁矿石现货到岸价格正处在下降通道中。
常德传:现在整个价格比去年还是下滑的,中国由于抓了经济结构调整,看到了效果,使得铁矿石无序进口状况得到遏制,所以使整个中国铁矿石进口价格有所下滑。
尽管航运市场低迷,但是青岛港今年以来的吞吐量还是实现了逆势增长。
常德传:今年1月份我们整体上增长很好,整个吞吐量比去年同期增长了16%,集装箱增长了10%,在当前整个我们外贸进出口增长放缓的情况下,青岛港还是逆势上扬,上升较快。
常德传分析,青岛港逆势增长的原因在于年底积聚效应以及跟内陆的合作,他还判断,今年全年进出口不会增长过快,但是还能有增长。
常德传:一个是我们经济到年底有一个积聚效应,春节前后有一些货物集中要进出;另一个是把港口办到了内陆,把我们的港口办到了西安、郑州,把内陆的货物大量的拉到了青岛港。
来源:全国煤炭信息网
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