亚洲航空第三季度实现高收益　同比增长46%

　    马来西亚亚洲航空公司（AirAsia）于昨（22）日公布了2011年第三季度财政数字，结果显示增长势头强劲。尽管受高燃油价格和外部不确定因素的影响，亚洲航空依然实现了高收益增长（与去年同期相比，增长10%）。马来西亚、泰国和印度尼西亚运送旅客人数较去年分别增长8%，18%和30%。

　　“由于受到较弱的宏观环境指标及高昂的燃油费价格影响，今年的经营环境是极具挑战性的，而根据以往经验，第三季度通常是客流量比较弱的季度。然而，我们的三家公司都实现了收益增长。为了控制成本，我们采取了强而有力的措施，而这再次证明了作为‘世界最佳低成本航空公司’，我们的经营模式是适合任何经济周期的。” 亚洲航空集团公司首席执行官东尼·费南德斯如是说。

　　东尼·费南德斯表示：“将配套性投资转化为货币一直以来都是我们公司专注核心竞争力的重要策略，而这已取得了丰硕的成果。2011年7月才启动的亚航卓越航空培训中心（我们与CAE的合资项目）和AAE（我们与美国在线旅游服务公司Expedia的合资项目）也分别公布了他们第一个季度的净利润收入，其中前者收益是620万马币（约合人民币1241.8万元），后者收益是1400万泰株（约合人民币1241.8万元）。”

　　合资分公司中，亚洲航空（泰国）公司获得了37亿1900万泰铢（约合人民币75830万元）的收入，同比增长33%。但由于燃油价格上涨70%，运营利润只有19500万泰铢（约合人民币3976万元），同比下降48亚洲航空（印尼）公司的乘客数量较往期上升了30%，使其以10.7亿印尼盾（约合人民币75.36万元）的收益获得37%的增幅，而这也反映了印尼强大的市场需求。每人平均机票费用及配套消费分别上升5%和9%。但是运营成本也增加了73%，这主要是由于燃料费用的增加，其中平均燃料价格和燃料消耗分别上升41% 和42%。

　　展望2011年第四季度，东尼·费南德斯表示：“我们即将迎来一个辉煌的第四季度。从目前的报告看，我们在马来西来、泰国和印尼的机票销售情况已十分火爆。”根据以往经验，由于人们都喜欢在年末出游，所以亚航通常在第四季度都会有非常漂亮的财务数字。费南德斯补充道：“泰国水灾对集团的财务及运营的影响有限。尽管曼谷地区的影响比较大，但是我们从目前的飞机乘载情况可以看出泰国境内其他航线的表现依然良好。预计2011年第四季度往返泰国的国际航班还会有一定影响，但是借助12月这个出游高峰期，我们还是抱持着非常乐观的态度的。”

　　费南德斯还表示亚航将会对受水灾影响的受害者及其家属提供帮助，“我们向东盟保证，在任何时候我们都愿意为东盟共同体提供力所能及的帮助。”

　　上周，亚洲航空刚刚把亚洲航空（印尼）公司的枢纽由两个增加到三个，而这第三个枢纽将是亚洲航空目前印尼境内运营中心的基地。在同一个航站同时拥有国内和国外航线，将更有力地把国内和国际航班联结起来，提升效率的同时也可以改善顾客的体验。

　　而谈及亚航的其他合资分公司，费南德斯说：“对于整个集团来说仍有着巨大发展潜力，亚洲航空（菲律宾）公司和亚洲航空（日本）公司的加入将有助于我们进军并开拓更为广阔的市场。”

　　费南德斯表示接下来亚航将继续履行我们一贯的策略：“12月8日是我们亚航成立十周年的日子，这十年来，我们一直有着强劲的增长，‘人人都能飞’的企业理念正在逐步得到实现。目前，亚航已运载超过1亿3千万旅客。下一个十年，我们要继续保持势头，以低廉的价格和高品质的服务进一步加强东盟内部与世界的联系。”

　　2011年第三季度财政数字

　　·收益：10.8亿马币，约合人民币21.6亿元（与去年同期相比增长10%）

　　·运营利润：2.51亿马币，约合人民币5.027亿元（与去年同期相比增长1.9%，与上一季度相比增长17.0%）

　　·马来西亚运营中心：乘客数量：430万（与去年同期相比增长8%）

　　·泰国运营中心：乘客数量：160万（与去年同期相比增长18%）

　　·印度尼西亚运营中心：乘客数量：140万（与去年同期相比增长30%）