中国航空业步入巨无霸时代
不久前,第十四届北京国际航空展览会在中国国家会议中心落下帷幕。此次航展中,国产大飞机C919整机模型参展,其配备的自主研发发动机模型“CJ1000A”首次亮相。歼10飞机、翼龙无人机、鹞鹰无人机、AC312和AC313民用直升机等也第一次亮相北京航展。
10月15日,首架空中客车A380飞机抵达北京首都国际机场以来,南航成为了中国民航业内备受关注的焦点,国内乘客争相体验奢华之旅。该机于16日完成了中国民用航空局所要求的全部测试,并于17日进行了往返于北京、广州的首航,乘客中除众多记者外,还有中国体育巨星、身高2.29米的姚明。
此举意味着南航成为中国首家,全球继澳洲航空(QF)、新加坡航空(AQ)、法国航空(AF)、阿联酋航空(EK)、大韩航空(KE)及汉莎航空(LH)之后第7家运营空客A380巨无霸的航空公司。
在又一次成功的航空展之后不久,就迎来了A380历史性的首飞,中国航空业可谓喜事不断,业内人士也纷纷看好我国航空业未来的发展前景。
业内人士认为,宏观上看,随着我国居民收入水平和消费水平的升级,未来航空需求将保持高速增长。据估算,当前中国的航空需求50%-60%来自休闲旅客(旅游探亲旅客),而美国航空需求80%来自休闲旅行旅客,很明显,我国巨大的休闲旅客航空需求尚待挖掘。随着居民收入水平与消费水平的升级,休闲旅客需求将迅速增长,而中国经济的发展动力使商务旅客需求也会保持平稳增长,长期看,我国航空需求快速增长的动力十足。
另外,我们特别看好国际航空需求的增长(前面已经分析,国际旅客占比高也是国外机场成功的原因之一)。当居民生活水平发展到一定阶段,国内游已经不能满足需求,越来越多的人会选择出境游。并且,人民币的持续升值会使居民的境外购买力增强,这也会进一步推动出境旅行的增长,国际航线未来的增长潜力将远高于国内航线,这将给我国国际枢纽机场带来巨大的高附加值旅客。
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