保定汽车刮起产业转型升级风暴

　　9月28日，长城汽车股份公司回归A股，在上海证券交易所挂牌交易，融资39.55亿元，为保定驱动汽车产业快跑再添新力。
　　
　　这是保定汽车产业发展的一项成果。据市汽车办发布最新数字，今年前8个月，该市产销汽车48.7万辆和47.6万辆，同比分别增长7.6%和4.9%，以分别是全国2倍多的增速领跑国内整车企业。

　　
　　保定做强汽车产业，优化产业结构。全市现有整车及民用改装汽车企业9家，规模以上零部件企业79家。2010年，整车及规模以上零部件企业实现工业增加值141.96亿元，同比增长26.59%，占全市规模以上工业增加值20.7%；实现利税68.08亿元，同比增长92.65%，占全市规模以上工业27.8%，成为做强、做大先进制造业一大亮点。
　　
　　通过鼓励企业直接上市融资，壮大企业规模。全市汽车企业已上市募资114.21亿元，约占企业募资总额38%。其中，长城汽车公司上市融资105.95亿元，先后建成二期SUV和三期轿车生产基地。今年以来，长城、大正轮胎等汽车企业通过集合债和上市等直接融资39.7亿元。上市融资推进企业快速发展，长城汽车、河北长安年产销整车近40万辆和30万辆，其中长城汽车产销量挤进全国汽车行业前10名。
　　
　　走“差别竞争、错位发展”道路，提升企业效益和产业竞争力。2010年，长城汽车公司实现销售收入221.75亿元，利润26.98亿元，同比增长163%，成为中国汽车行业中单车利润最高的整车企业。近年来，保定皮卡、微卡和经济型SUV生产规模、市场占有率、出口创汇和经济效益等指标名列全国同行业第一位，特别是在皮卡和SUV市场占有绝对优势。皮卡产销已连续13年居全国第一，SUV产销连续8年排名全国首位。
　　
　　牵手国际国内知名车企，提升产品研发能力和技术水平。整车企业突出皮卡、SUV和微车等自主品牌，牵手德国奔驰和长安集团、中船重工及清华大学、吉林大学等，建成2家国家级企业技术中心、5家省级企业技术中心。与德国奔驰合作生产的高端轻客已投市，与德尔福合作研发的发动机达到欧Ⅴ标准。长城汽车公司投资50多亿元建设的新技术中心开工建设，建成后达到国际领先水平，拥有完善的新车造型、试制、试验等能力，增强企业研发实力。
　　
　　推进零部件产业聚集，增强配套能力。依托风帆蓄电池、立中车轮、凌云空调管和轴承、长城内燃机等骨干企业带动，提升发动机、蓄电池、车轮毂、车架、变速器、底盘、车灯、线束等零部件产品质量，风帆蓄电池、凌云汽车胶管市场份额在国内市场占首位，立中车轮毂排名国内同行业前列，已形成从涿州到定州100多公里的汽车零部件产业走廊。
　　
　　保定按照“合理布局、支持核心企业发展、推进节能减排，面向国际国内市场，发展壮大自主品牌”的思路，做强保定·中国汽车城，着力打造定州、定兴、高碑店3个生产基地。按规划，到2015年整车产能将达到360万辆，其中产销电动、油电混合等新能源汽车20万辆，实现销售收入3044亿元，整车出口超过30万辆。
　　
　　保定·中国汽车城以长城汽车、中兴汽车为核心，以自主品牌轿车、SUV、皮卡等乘用车为主导产品，“十二五”时期完成投资790亿元，实现销售收入2250亿元，形成整车产能230万辆，继续保持皮卡、SUV产销量在国内领跑，实现中国A级轿车自主品牌质量第一的发展目标。延伸产业链条，促进整车研发、制造、营销、商贸和汽车文化等各环节有效提升与均衡发展，实现产业深度聚集。
　　
　　定州基地以河北长安、保定长安客车为核心，以微型客货车、中轻型客车为主导产品，到“十二五”末，形成年产整车74万辆、发动机60万台的产能，相关配套企业200多家。定兴基地以天马、大迪为重点，以轻、重型客车和皮卡及发动机为主导产品，重点抓好天马陕汽年产5万辆重型车项目、天马长安5万辆轻卡项目、大迪长春四环10万辆皮卡合作项目和大迪、天马发动机扩建项目建设，“十二五”末形成整车20万辆、发动机30万台生产能力，汽车零部件企业达到80家以上。高碑店基地以新凯汽车、中客华北为核心，以皮卡、SUV、零部件总成为主导产品，到“十二五”末形成整车10万辆、新能源汽车10万辆、发动机30万台产能。