主题词:中航 通飞 上市
中航通飞拟3年内整体上市 暂未公布相关方案
2011-09-13 中国交通投资网
中投顾问提示:由中国航空工业集团公司与广东恒健投资控股有限公司、珠海格力共同投资100亿设立的中航通用飞机有限责任公司2009年成立。
由中国航空工业集团公司与广东恒健投资控股有限公司、珠海格力共同投资100亿设立的中航通用飞机有限责任公司(简称“中航通飞”)2009年成立,该公司2010年底将总部迁到珠海,正计划以珠海为基地,成为“国内领先、世界一流”的通用航空解决方案提供商。中航通飞企业文化部部长韩建昌日前透露,公司已计划三年内实现整体上市。不过,现阶段并没有相应的方案可公布。
据了解,去年中航工业集团完成重组,组建中航通飞并控股70%,集成了内地几乎全部的通用飞机设计制造资源,以发展内地通用飞机和无人飞行器、特种飞行器产业。此前,中航通飞还收购美国Epic公司,冀通过国际并购拓展公务飞机研发。
冀建通用航空产品全产业链
去年底,中航通飞总部迁到珠海,由此其珠海基地包括公司运营总部,研发中心、销售中心,产品总装试飞基地、交付及客服基地、通航营运基地。产品规划包括水陆两栖飞机、轻型通用飞机、涡桨通用飞机、轻型公务机等,并计划用五年时间,形成完整的通用航空产品谱系和产业链,并将在私人飞机运营、管理、维修方面“一条龙”服务。到2017年,实现年销售收入1000亿元。
内地低空试开放将带来商机
根据中航通飞一期规划,除组装海鸥300等已经批量投产的机型,还包括世界上最大的水陆两用飞机蛟龙600等新研发的机型。韩建昌指,蛟龙600正在珠海进行前期设计,拥有自主知识产权,但具体的面世时间还不能确定。当前,仍在研发的公务机领航150,则有可能在明年珠海航展前进行试飞。据透露,该机型售价为300万美元。
去年,内地出台《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,政策上允许1000米以下高空逐步开放,1000米以下的低空空域将由当前的广州和沈阳两个试点逐步全面放开,而4000米以下的空域将有望不通过报批而只通过备案开放,业界认为这为通用飞机、私人飞机在内地发展扩大了空间。韩建昌甚至指,香港地方狭小,没有空间在这方面发展,中航通飞看好港人在这块的需求。
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