汽车电池行业2015年或将过剩

　　为电动汽车生产电池的企业似乎即将迎来一轮优胜劣汰，各国政府为促进这一新兴产业竞相提供补贴的做法可能导致该行业2015年前出现供过于求的局面。
　　
　　普华永道旗下柏亚天咨询驻马萨诸塞州负责全球电动汽车事务的合伙人哈兹梅表示，用未来电动汽车的产量估算一下电池的需求量就可以明显看到，2014年、2015年左右将出现产能过剩。

　　
　　自2008年和2009年经济衰退以来，美国政府向电动汽车行业投入资金约50亿美元，以保证美国汽车行业不在国际竞争中落于人后，其中24亿美元计划投入到电池项目中。欧洲和亚洲的政府，特别是我国政府也在激励电动汽车行业，我国准备用10年时间向替代性汽车技术投入150亿美元，韩国已通过“电池2020”项目，承诺投入125亿美元。柏亚天咨询预计，到2020年，全球电动汽车行业的总体规模将达到3000亿美元，其中电池生产商可能占到500亿美元。
　　
　　虽然今天的装机产能仍然远远低于到2020年时的需求，但随着生产开始发力，已经公布的产能投资将远远超过汽车生产商预计的需求量。不难想见，不是每一家公司都会在这种产能过剩的局面下得以幸存。SBLiMotive是德国汽车供应商博世公司和韩国三星SDI共同成立的合资公司，其计划在2013年开始生产电动汽车电池，其公司发言人吕格海默也预计，2015年到2020年之间电池生产商将会减少到个位数。