南极考察或将进入航空时代

　　从“2011中国极地科学学术年会”上获悉，未来5年，我国计划开展5次南极、3次北极科学考察。
　　
　　据国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙介绍，“十二五”期间，我国将开展极地关键地区的环境综合考察，加强极地气候与环境变化监测，开辟极地科学技术的前沿领域研究，进一步加深对南北极地区的科学认识。

　　
　　我国自1984年首次开展南极科学考察以来，迄今已进行了27次南极、4次北极科学考察。2011年11月初，我国将开展第28次南极科学考察；2012年7月初，计划开展第5次北极科学考察。
　　
　　曲探宙表示，未来5年，我国将通过5次南极、3次北极科学考察，有计划、分步骤地完成南极周边重点海域、南极大陆以及北极海域的环境综合考察，掌握南北极环境的变化趋势及对全球气候变化的影响，揭示极地在全球气候环境变化中的作用，提高我国应对气候变化的能力。
　　
　　为提升极地科学考察能力，我国正积极在东南极大陆构建考察航空网络，购置首架极地考察固定翼飞机，建设配套的保障机场，我国南极考察可望进入“航空时代”。
　　
　　据极地考察固定翼飞机项目负责人之一、中国极地研究中心孙波研究员在“2011中国极地科学学术年会”上介绍，在南极科学考察中使用飞机是各国的普遍做法，飞机第一时间到达也是一个国家南极考察实力的重要象征。我国的东南极考察航空网络将计划形成连接中山站-昆仑站、中山站-格罗夫山、中山站-戴维斯站（澳）-凯西站（澳）的空中交通枢纽，为极地野外科学考察、人员和物资运输，提供极地应急体系可靠保障和有力支撑，并为加入国际南极航空网创造条件。