航空燃油附加费国内国外各不同

　　多家国内航空公司自8月2日起上调800公里以上航线燃油附加费，由调整前的每位旅客140元调整为150元。相比之下，8月1日起，部分航空公司的国际航线燃油附加费却在下调。
　　
　　据报道，从航油定价角度来看，根据发展改革委7月出台的航油市场化定价机制，8月起航油出厂价由新加坡航油进口到岸完税价和贴水两部分构成，且不超过新加坡市场进口到岸完税价。

　　
　　而最近一个月期间，新加坡航油价格的确呈震荡上升趋势，7月平均价格为129美元/桶，相当于国内航油完税价约8000元/吨，国内航油价格提升确有依据。8月1日，发展改革委公布的8月份航空煤油进口到岸完税价格为每吨7768元。
　　
　　目前，国内航空煤油价格已经实现与国际油价联动，但同样是在国际原油价格下滑的背景下，燃油附加费为何“外降内升”？
　　
　　长江证券研究报告指出，京沪高铁发生故障频率超过预期，高铁对航空分流作用将有明显减弱。航空票价近期再度上涨，加上航空旺季到来，许多与高铁重合的航线出现了一票难求的局面。在供给偏紧的状况下，航空公司在旺季有望实现量价齐升。正是旺盛的市场需求纵容了航空公司从容地上调燃油附加费。