主题词:英菲尼迪 国产化
英菲尼迪国产时机成熟 或牵手东风汽车
2011-07-22 中国交通投资网
中投顾问提示:日产中国高层曾明确表示:“我们一直在做英菲尼迪国产的规划,如果相关产品的收益性、市场表现和品质等方面足够成熟,英菲尼迪就迎来了国产化的时机。”
6月底,日产CEO戈恩故意泄密:日产计划在日本以外的地区生产英菲尼迪。本月26日,戈恩将从法国飞抵北京,与东风汽车公司董事长徐平一同公布东风汽车有限公司(下称“东风有限”)新中期事业计划,英菲尼迪国产消息无疑是重中之重。
国产化时机成熟
今年6月底,日产发了中期事业计划,戈恩表示:“日产正在努力打破英菲尼迪品牌汽车只在日本生产的局面,并计划在海外建立一家专门生产英菲尼迪品牌豪华车型的工厂,而中国和北美是可能性较大的两大主要设厂候选地点。”
事实上,关于英菲尼迪落户中国生产的讨论已经由来已久,日产中国高层曾明确表示:“我们一直在做英菲尼迪国产的规划,如果相关产品的收益性、市场表现和品质等方面足够成熟,英菲尼迪就迎来了国产化的时机。”
本周一,日产中国相关人士表示,7月26日将公布有关东风有限中期事业计划的相关消息,其中也包括子公司的具体战略。日产发布的中期计划中显示,在未来6年里,日产汽车将致力于在中国实现10%的市场份额。业内人士认为,实现这个目标,除了需要提升日产品牌的销量外,通过国产英菲尼迪实现销量增长也是计划之内的。
首款国产车两种选择
上周英菲尼迪经销商表示:“英菲尼迪肯定要国产了,最快是在2013年。”英菲尼迪内部人士也默认了这一消息。据上述经销商称:“厂家已经透露过国产的大致内容,最先国产的是M和G两款轿车。”此外,对于首款国产的车型也存在另一个版本,据日产内部人士透露,英菲尼迪将首推FX车型,随后才会生产M和G两款轿车。
据英菲尼迪经销商透露,今年将在国内再新增20家经销商,“突然增加这么多经销商也是为国产做前期铺垫准备。”
英菲尼迪的经销商网络正在翻倍增长,据公开资料显示,英菲尼迪计划在三到五年内,使经销商网络达到100家。
来源:京华时报
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