高铁故障有利于航空反弹

　　7月13日,海通证券策略和交运小组发布点评称,高铁故障将有望推动航空反弹持续,幅度在10%至15%。对此,申银万国证券研究所市场研究部副经理钱启敏表示,从京沪线之外的线路,航空与铁路客流之间的影响并不明显。
　　
　　近日,备受关注与期待的京沪高铁,在开通仅13天之后便经历了两次因电网故障而停运的事故,不少人士感叹耗资2200亿元的京沪高铁为何如此脆弱。与此同时,海通证券策略与交运小组认为,制约航空股表现的因素之一,高铁分流,因京沪高铁此次故障而使航空有望在准点率、客户接受度上重获优势。

　　
　　他们还认为,市场自2610点以来的反弹有两特征,一是跌幅大调整时间长的股票反弹,如中小板创业板;二是基本面不会再差的早周期行业反弹,如地产汽车。航空股具备这两特征,因此,他们判断,本次高铁故障有望推动航空反弹持续,幅度为10%至15%。
　　
　　不过,钱启敏在接受和讯网访问时就指出,“前段时间航空股还是受到民航局重组整合以及相应的政策影响,所以在短时间的下跌之后,民航与航空业又有不俗表现。”
　　
　　而关于京沪高铁事故的影响,钱启敏则认为,对于仅仅发生在京沪的高铁事故,不会对高铁本身产生多大影响,在京沪线之外的路线,航空与铁路客流之间影响不明显。
　　
　　同时,他还指出,航空股受三大因素影响,包括油价,高铁竞争以及人民币汇率。他预计,一旦条件成熟,高铁势必会分流航空的客户,同时,由于人民的消费水平有限,因此航空股未来的表现可能并不那么乐观。