主题词:7月京城有望实施高排放车奖励更新政策
京城高排放车7月有望实施奖励更新政策
2011-06-02 中国交通投资网
中投顾问提示:据汽车企业相关负责人表示,2015年底前淘汰全部黄标车,以及其他高排放老旧机动车40万辆;“十二五”期间对高排放车的淘汰更新将有望成为一项常规工作,这也将为车市提供持续动力。
一些汽车企业的内部人士表示,今年7月1日,全国很多地方都将实施国ⅳ排放标准,而京城则有望实施高排放车奖励更新政策。据了解,这一政策的细节仍在最后讨论,包括奖励资金怎么发放、淘汰的二手车如何尽快迁出本市等。
高排放车是一个动态的概念,是指随着排放标准不断提高,污染排放相对高的老旧车。按照目前的排放标准测算,高排放机动车包括国I、国II车辆,大约为180万辆。目前黄标车限行办法是禁止驶入六环内。今后,对国I、国II等高排放车辆,也有望参照黄标车的办法,执行限行范围,目前正在制定以市场经济为导向的老旧机动车淘汰机制。
据汽车企业相关负责人表示,2015年底前淘汰全部黄标车,以及其他高排放老旧机动车40万辆;“十二五”期间对高排放车的淘汰更新将有望成为一项常规工作,这也将为车市提供持续动力。
据了解,未来对高排放车的淘汰机制将由厂家和政府相关部门共同承担,比如厂家和政府各出的费用为1:1。淘汰奖励将按照3年-4年,4年-6年,6年-8年,8年以上几个时间段来对高排放车进行划分,其中年限越高补贴越高。8年以上的高排放车甚至有望拿到政府补贴4000-5000元,加上厂家的对等补贴,甚至最终可以领到近万元的补贴,加上卖掉旧车本身的价值,车主甚至差不多可以得到小型车的首付款,从而可以极大的促进车主们的更新热情。
来源:北京青年报
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