深圳港全年集装箱吞吐量或重回2000万

　　随着国内经济运行态势的整体向好和国际航运市场的复苏，深圳港航业发展态势良好，集装箱吞吐量出现恢复性强劲反弹。据悉，上半年深圳港集装箱吞吐量1045.65万标准箱，同比增长29.4%，高于全国沿海港口22.7%的平均增速。业内人士分析，下半年深圳市港航业仍将保持良好势头，如果国际经济形势不出现大的变故，深圳港全年集装箱吞吐量有望重回2000万大关。

　　集装箱吞吐量连续7个月增长

　　港航业是直接反映经济发展形势的“晴雨表”。今年上半年，深圳市各项主要经济指标增速逐步回升，外贸出口恢复性增长趋势明显，累计出口总额已超过金融危机前的水平。这一乐观态势在港口吞吐量上得到直接反映。上半年，深圳港完成货物吞吐量10699.64万吨，同比增长22.0%，自去年10月份以来连续9个月增长。其中，集装箱吞吐量自去年12月份以来连续7个月增长。

　　去年集装箱航运由于金融危机和全球贸易影响而遭受重创，集装箱航运巨头去年纷纷录得巨亏，并且暂停了部分运力。今年以来，集装箱航运开始逐渐复苏，航运需求比较旺盛，闲置运力陆续恢复，全球集装箱运力闲置比例已经由2009年的10%降至2.9%，闲置船舶也由2009年3月高峰期的240艘降至目前的44艘。深圳港国际班轮航线也呈恢复性增长，截至6月30日，挂靠深圳港的国际班轮航线为213条，比2009年底净增29条，已超过金融危机前的水平，创下历史新高。

　　内贸与驳船运输增长显著

　　受金融危机影响，深圳码头企业调整经营思路，加大内贸与驳船集装箱运输市场的拓展力度。上半年，全港共完成内贸集装箱57.87万标准箱，同比增长39.18%，远超国际航线增幅。其中，西部港区完成内贸集装箱51.64万标箱，占全港份额89.23%，同比增长38.26%。

　　驳船支线运输也有新的发展。截至6月底，盐田国际驳船航线总数为9条，比去年底增加2条。西部港区共完成驳船运输112万标准箱，同比增长34%。