邯钢汽车面板研发进入实质阶段

　　近日，河北钢铁集团邯钢公司与北京科技大学冶金工程研究院组成的“汽车板研发项目组”正式进驻邯钢新区，着手汽车面板研发的前期准备工作，标志着邯钢与科研院所联合开发汽车面板进入实质性阶段。此前，邯钢与北科大在高级别管线钢研发方面就曾展开深入合作。2009年12月24日，邯钢与北京科技大学冶金工程研究院，正式签署了合作研发高档汽车用钢的战略合作协议。

    近年来，邯钢具备千万吨钢生产规模，产品结构以板材为主，板材比超过83%。随着邯钢新区等一大批具有国际先进水平生产线陆续落户邯钢，其装备水平居国内前列，为邯钢提供了生产汽车用钢的装备支撑，为实现建设精品板材基地的战略目标又迈出了坚实的一步。其中，新区2250mm热连轧生产线配置合理、工艺先进、控制手段齐全，主体装备精良，可生产“高精度、高强度、宽断面、多品种”的高档热轧系列产品；投资60多亿元的西区二期2180毫米冷轧工程，将于今年6月份投产，该生产线产品宽度可达2080毫米，可以涵盖98%以上汽车用板规格，强度达780兆帕，可生产深冲级和超深冲级冷轧板，产品将广泛用于高档轿车面板和高档家电用板。

    2009年，邯钢启动了“汽车用钢技术研发”项目，成功开发出高级别汽车大梁钢、车轮钢、汽车结构钢等品种，具备生产汽车整车80%的用钢实力，规划到2015年左右，邯钢将实现汽车板产品生产系列化，建成国内汽车用钢主要生产基地之一。去年在短短两个月内，邯钢相继与河北长城汽车和中国重汽集团分别签订了战略合作协议，进军国内汽车制造行业的战略步伐不断加快。邯钢新区投产一年来，依托装备实力，生产出多个品种、系列的汽车用钢：车轮钢以其优良的性能和优质的售后服务成功占领山东市场，无内胎车轮远销东南亚和欧洲各国；汽车大梁板和汽车用轴管钢480QZ成功应用于金龙、宇通客车以及一汽大众、上海大众、东风汽车；冷轧系列产品在山东市场已实现稳定、批量供货，基本形成邯钢汽车专用冷轧板产品系列。另外，邯钢生产的H400等高强汽车结构用冷轧板，满足了用户对产品强度、冲压、焊接性能的特殊要求，订单数量不断增加。

    下一步，邯钢将努力依靠自身力量，开发汽车内板、结构件、车轮钢、大梁钢等产品并实现批量化生产，逐步实现产品的系列化、市场化。依托北京科技大学等科研院校，邯钢将进行高强度IF钢、DP钢、CP钢、TRIP钢等高端汽车用钢产品的开发。同时，邯钢还将在提升技术、操作、管理水平、档次上大做文章，达到人员、装备和产品的完美统一。