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青连铁路拟年底动工

2009-10-26 中国交通投资网
 
中投顾问提示:记者 10 月 25 日从铁路部门了解到青连铁路可行性研究近日通过铁道部行业审查。据介绍,该铁路正线全长 196.8 公里,总投资 210.4 亿元 计划今年底开工建设, 2012 年底建成。届时,岛城市民乘火车前往南方沿海城市将不再绕转济南,由此节省距离超过 300 公里。

     据了解,青连铁路正式贯通后,省内胶济铁路、兖日铁路两大干线铁路将实现连接,青岛市民乘火车前往南方沿海城市将不再绕转京沪线,预计 4 个小时内即可到达上海。

     记者 10 月 25 日从铁路部门了解到青连铁路可行性研究近日通过铁道部行业审查。据介绍,该铁路正线全长 196.8 公里,总投资 210.4 亿元 计划今年底开工建设, 2012 年底建成。届时,岛城市民乘火车前往南方沿海城市将不再绕转济南,由此节省距离超过 300 公里。

     青连铁路起于青岛,经日照市在连云港市与连盐铁路接轨,建设标准为国铁Ⅰ级,双线电气化,设计速度为每小时 200 公里,客货兼顾,可

     开行动车组列车,青连铁路暂定将在红岛设站点。

     据介绍,青连铁路正在进行编制可研报告,前期工作已全面展开,铁路规划走向起点为青岛枢纽城阳站,中间连接规划建设中的胶南泊里镇董家口港区,达日照港区,向南与连云港连接,与连盐铁路、新长铁路盐城至海安段、南通至上海铁路连接。

     同时,青连铁路营海南段将与胶济客运专线相连,这样岛城市民乘火车前往南方沿海城市将不再绕到济南,由此节省距离超过 300 公里。
 

 
 
 
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