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今年汽车产销或高达1200万辆

2009-09-12 中国交通投资网
 
中投顾问提示:金融危机的冲击下,全球车市陷入低迷。然而受国家扩大汽车消费等政策推动,今年以来我国车市一路凯歌。据中国汽车工业协会最新统计,今年前 8 个月国产汽车产销分别达到 825.07 万辆和 833.13 万辆,同比增长 26.55% 和 29.18% 国家发改委行业协调司司长陈斌 9 月 5 日说,今年我国汽车产销全年有望达到 1200 万辆,创历史新纪录。

    还应该看到国汽车市场长期稳定增长仍面临较大不确定性。陈斌在 "2009 中国汽车产业发展国际论坛 " 上发言时说,今年以来我国汽车市场迅速回升,政策惠及部分车型甚至出现了产品供不应求的局面,汽车产能利用率将接近 80% 处于正常值区间。受市场需求拉动,一些企业纷纷增加投资、扩大产能,汽车产业出现了产能急剧扩大的苗头。随着政策效应递减和社会环境压力加大,今后几年可能面临市场增长趋缓的情况,如不及时调控将出现产能过剩局面。

    金融危机的冲击下,全球车市陷入低迷。然而受国家扩大汽车消费等政策推动,今年以来我国车市一路凯歌。据中国汽车工业协会最新统计,今年前 8 个月国产汽车产销分别达到 825.07 万辆和 833.13 万辆,同比增长 26.55% 和 29.18% 国家发改委行业协调司司长陈斌 9 月 5 日说,今年我国汽车产销全年有望达到 1200 万辆,创历史新纪录。

    淡季不淡增幅超预期

    淡季不淡,业内人士对当前车市的评价。按照往年规律,每年 6 月份至 8 月份是传统的汽车销售淡季。但今年的淡季,却出现 " 一车难求 " " 排队等车 " 现象。

    据中国汽车工业协会(以下简称 " 中汽协 " 最新统计, 2009 年 8 月,汽车产销分别完成 114.07 万辆和 113.85 万辆,比上月分别增长 2.62% 和 4.71% 比上年同期分别增长 86.10% 和 81.68% 整体保持了较高水平,国汽车产销已连续 6 个月突破百万辆大关。中汽协助理秘书长朱一平说,可以确认我国进入了汽车月销百万辆的新时代。而在全球金融危机爆发之前,全世界只有美国每月的汽车销量能超过一百万辆。

    " 好看的 " 数据当中,两类车型都继续保持增长态势。 8 月乘用车产销分别完成 85.75 万辆和 85.83 万辆,分别比上月增长 0.75% 和 3% 比上年同期增长 97.23% 和 90.18% 商用车产销分别完成 28.32 万辆和 28.02 万辆,比上月分别增长 8.75% 和 10.30% 比上年同期分别增长 58.96% 和 59.82% 中汽协发布的报告称, 8 月汽车产销在结构上继续呈现全面增长,乘用车无论在总量上还是增长速度上均呈现出良好的发展态势,而商用车产销在经历了低迷阶段后出现了稳步提升的增长趋势,以此可以看出国民经济全面向好。

    今年以来,国汽车产销已连续两个月同比出现 50% 以上的高速增长。中汽协报告称,七八月同比出现高速增长在预料之中,只是幅度之大在预料以外。

    政策得力量利齐增

    采访中,多数专家表示,淡季不淡的主要原因是经济向好,政策得力。中汽协常务副会长兼秘书长董扬指出,随着我国宏观经济情况的好转,消费者信心的提升,国汽车工业在经历了短暂复苏后呈现出持续、稳定、快速的增长势头,整体形势已全面向好。今年前 8 个月良好发展态势与国家出台的有关促进政策密不可分。

    今年 8 月份,多个企业创下了今年以来最好销售业绩。其中上海大众排名第一,销量高达 65354 辆,一汽大众和上海通用位列第二、第三名,分别是 64764 辆和 63303 辆。虽然受高温假休假一周的影响,广汽本田依旧销售了 27372 辆,创下了又一个好成绩。

    增长的销售数据背后,企业的利润是否同样喜人? 2009 年 1 至 7 月汽车工业 19 家重点企业(集团)经济指标快报显示,重点企业前 7 个月在汽车产销大幅增长的拉动下,企业经济效益明显好转,主要指标均出现好于上年同期的情况。 1 至 7 月累计实现营业收入 7625.94 亿元,同比增长 5.95% 增幅比 1 至 6 月提高 5 个百分点,且 19 家企业中有 12 家高于上年同期; 1 至 7 月汽车工业重点企业(集团)累计实现利润总额 537.59 亿元,同比增长 8.82% 由 1 至 6 月负增长变为正增长; 1 至 7 月汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值 1541.93 亿元,同比增长 7.63% 增速比 1 至 6 月加快 7.55 个百分点。而且从前 7 个月的统计数据看,重点企业的主要经济效益指标逐月回升,根据 8 月份汽车产销完成情况看,预计前 8 个月重点企业利润和增加值可以达到 10% 以上。

    未来车市 " 危 "" 机 " 并存

    从整个宏观经济的复苏以及购置税优惠政策延续到年底等利好消息来看,车市依旧一路顺畅,照此趋势发展下去,今年车市突破 1000 万辆几乎不会有悬念。

    与此同时,国政府高度重视汽车工业可持续发展,大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车研发和市场应用,节能、环保和新能源汽车的研发和生产或将成为新一轮经济增长点。

    然而,当前我国汽车出口环比继续回落,低迷形势尚未改观。根据中汽协统计, 8 月企业出口继续呈现下滑局面。 8 月出口汽车 2.18 万辆,比上月下降 2.63% 比上年同期下降 50.80% 1 至 8 月累计出口汽车 18.66 万辆,比上年同期下降 59.37% 另据海关总署数据,今年前 7 个月,全国汽车商品累计进出口总额为 339.07 亿美元,其中进口金额 149.88 亿美元,同比下降 22.22% 出口金额 189.19 亿美元,同比下降 35.97% 业内人士认为,由于出口市场受国外经济形势影响很大,全球经济没有得到明显改观之前,国汽车出口很难扭转下滑局面。
 

 
 
 
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