前半月福州空港旅客吞吐量增约40%

    目前，福州空港候机楼设立二级客运车站项目正在推进。届时，福州空港所有内外部地面运输服务提供商均将进入车站运营。福州空港旗下的福建空港快线运输公司（原福州空港巴士公司）目前已开通南平、三明、莆田、宁德、福清、连江等机场专线，还将尽快设立厦门分公司，努力打造辐射闽南地区的便捷交通线路。

    上月，与去年同期相比，福州空港航班量增长约 38% 旅客吞吐量比增约 32%

    本月前半个月，尽管受到台风天气影响，航班量仍同比增长约 33% 旅客吞吐量增长约 40%

    上周，旅客吞吐量同比增长约 58%

    说起以上一串数字，福州国际航空港有限公司总经理陈斌激情满怀：预计今年旅客吞吐量将达到 520 万，福州空港由此进入飞速发展阶段。

    7 月福州空港繁忙超春运

    航空业界，有一个不成文的发展规律，旅客年吞吐量从 100 万到 500 万时，最为艰难的时期，发展非常缓慢；达到 500 万后，空港的运营将进入一个飞速发展的轨道。最近，福州空港逆势走到这个节点。凭借这股强劲势头，预计明年吞吐量超过 600 万， 2015 年达到 1000 万。

    据统计， 7 月以来，福州空港航班量和进出港客流屡创新高，高峰日航班量一再突破 160 架次，进出港人数达到 1.7 万人次以上，甚至超过了今年春运高峰期的生产水平，比去年同期增幅高达 30% 以上。

    短短半年多时间里，福州空港的日均进出港航班数量经历了三个台阶：从 2008 年底日均航班 120 个， 2009 年春季期间的日均航班约 140 个，再到 2009 年夏季期间的日均航班达 160 个左右。

    多条线路折扣明显加大

    那么，底是什么力量推动了福州空港的腾跃？

    福州国际航空港有限公司总经理陈斌分析道，首先这主要得益于 “ 海西战略 ” 实施，促使福州空港的客货运输指标迅速攀升。

    其次，福州空港积极营销，川航等多家航空公司看好福建市场，纷纷在近期内驻扎福州空港。

    进驻的航空公司多了航班增多了竞争加剧了这就给旅客带来了实惠。原本在全国属高位的福州空港机票价格，目前已降到中游水平。本月，福州至桂林、南昌、重庆、济南、长春、郑州、沈阳等多条线路，折扣显著加大，客票价格大幅下降。

    如原来福州至桂林机票最低折扣 7 折，现在只要 2.7 折，福州至南昌由原来的 5.2 折降到 2.4 折，福州至济南由原来 4.5 折降到 2.4 折 …

    扩建 11 万平方米停机坪

    为了应对迅猛增长的客流，福州空港将加快设施设备升级和改造。

    现在福州空港北远机坪北端，计划扩建约 11 万平方米的停机坪，增加停机位 12 个，使停机位总数增至 36 个，力争 2011 年投入使用，届时基本达到年旅客吞吐量 1000 万人次的保障能力。

    此外，计划 2009 年全年在安全方面投入超过 2000 万元，重点完成福州空港安检通道增设改造、飞行区服务车道改造等项目。今年内增加安检通道 3 个，使得机场安检通道数量达到 9 个。

    同时，还将在候机楼增加航空公司办公用房和商务贵宾室；进行福州空港海滨酒店扩容；改进福州空港航班查询。

    据了解，近期福州空港将推出改版后的新网站，旅客无论何时何地上网，即可马上查询到福州空港最新航班动态，该最新航班动态与福州空港候机楼显示屏所显示的信息基本同步，可以做到每 2 分钟刷新一次。

    福州至台北将增至每周 7 班

    另外，各方关注的福州 ― 台北航线将加大密度。 9 月除了厦航每周加密到 4 班外，台湾复兴航空也将于 9 月 1 日正式开通福州 ―台北航线，每周 3 班。届时，福州 ― 台北航线将由通航之初的每周 1 班增加到每周 7 班。

    另外，四川航空近期还将开通福州 ―郑州、福州 ― 沈阳等航线。