珠海航空产业进规模发展轨道

　　中航通用珠海产业基地２日在珠海航空产业园开工奠基，与此同时，中航集团、广东省和珠海市共同出资组建的中航通用飞机有限责任公司也于此间揭牌。记者获悉，通用飞机的制造、交付和服务将是中航通用飞机有限责任公司主攻方向，并计划在明年的珠海航展前造出第一架飞机。随着中国航空工业集团通用飞机产业基地的开工建设，珠海航空产业已正式步入规模发展的轨道。在中航通飞项目的龙头带动作用下，珠海航空产业园将成为由“五个基地一座新城”组成的现代化航空城。目前，珠海航空产业园已被列为省市共建项目，正在积极申报国家级航空产业园。

　　去年１１月４日，中航通飞公司与珠海市人民政府签署了战略合作协议。将联合打造通飞产业基地，共建航空产业园。随着该协议的签订，市场前景广阔、产业关联度大、集成度高、带动性强的通用飞机等重大项目逐个落户。今年６月，由中航工业集团、广东省和珠海市共同投资成立的中国航空工业集团通飞公司在珠海完成工商注册，成为通飞产业基地项目的核心和载体。按照规划，通飞产业基地将重点打造“一个总部两个中心三个基地”，即公司运营总部、研发中心、销售中心、产品总装试飞基地、产品交付及客服基地、通航营运基地。其中，公司运营总部和研发、销售中心将设在湾仔规划中的ＣＢＤ核心区内，三个大型产业基地都将落户航空产业园中。

　　成立初期的通飞公司将在基础设施、组织机构、研发能力三大领域同时并举，同步发展。据介绍，通飞基地一期工程建设将从总装厂和动力中心开始，逐步拓展到部装厂、喷漆厂、调试机库和综合办公楼，总建筑面积将达９．５万平方米。可满足海欧３００、Ｙ１２Ｆ、Ｙ１５－２０００以及“蛟龙６００”等多种通用机型的生产总装条件。

　　作为中国航空产业布局中的“新星”，珠海有着明显的优势：中航通用飞机项目的进驻，土地、机场、空域、人才、环境等资源，特区精神和珠海独有的城市特色，置身珠三角毗邻港澳的区位，土地、人工成本的经济性以及珠海航展、先期航空产业发展培育的品牌与声誉。

　　与此同时，珠海航空产业体系配套能力薄弱等劣势也显而易见。北京航空航天大学战略问题研究中心主任王湘穗就表示，国外通用飞机企业对中国市场早已虎视眈眈，中国通用飞机项目在珠海早起步，就能早日迎接挑战。

　　也有专家认为，珠海发展航空产业有利于破解珠三角各地由产业同构引起的恶性竞争，占据未来产业发展的制高点。

　　珠海航空产业园管委会主任杜卓称，“我们的目标是，用三至五年时间，建成国家最具规模、最具实力、水平一流的通用飞机产业基地”。为促进项目落户，产业园将对入园项目进行跟踪服务。针对通飞基地项目，管委会成立了协调小组，推动项目审批，积极落实用地，创造施工条件，并制订了核心园区基础设施建设的工作方案，为通飞基地项目配套。配套工程已于６月１０日开始施工。

　　相关人士介绍说，中航通飞项目的首批机型，将是以农业、林业、消防等用途为主的专业作业机，随后将逐步引入世界水平的公务机项目，最终形成高、中、低三个档次齐全的通用飞机机型齐步发展态势，并吸引航空产业相关配套的产业链“云集”珠海。

　　珠海官方强调：发展航空产业对珠海构建现代产业体系，建设珠江口西岸核心城市具有重大的历史意义，而航空产业园是珠海发展临空经济的核心。珠海提出的目标是：要以通飞项目为龙头加快完善规划，着力培育飞机装配、飞机零部件加工、航空维修、飞行训练等产业；以珠海机场为载体，探求与国内外航空物流公司和大型跨国航空集团的合作，逐步建立起立足珠三角、辐射大西南乃至东南亚的航空物流中心；要继续发挥珠海航展的品牌效应，把珠海建设成集航空会展、飞行训练、飞机维修和航空制造于一体的产业中心。航空产业园所在的金湾区要在现有产业基础上，重点发展电子信息、紧密机械制造等与临空经济相关的产业。