南京“机场二通道”十月通车

　　最快到今年10月份，省道243有望建设完毕，投入使用。届时，南京机场高速车流量饱和、拥堵不堪的问题将部分得到解决。由于省道243横跨在宁杭高速与宁高高速之间的11.3公里是全封闭、全立交的高速化路段，因此，南京人盼望已久的“机场二通道”将变为现实。并且，从南京城东开车经这条路线去机场，比走现在的机场高速还要便宜5块钱。

　　“第二通道”

　　由三条高速拼凑而成

　　从1997年机场高速通车以来，南京主城与禄口机场之间就只有这一条高速通道。随着经济社会的发展，尤其是“借道”前往江宁的车辆的增加，这条通道早已经进入“超负荷”状态。与之平行的替换线路是起自双龙街立交的123省道，但由于其本身不是高速公路，通行能力有限，再加上双龙大道又在改扩建中，机场替补路线的功能基本丧失，因此目前从南京主城去禄口机场的交通状况非常紧张，急需有一条更加通畅高效的“高速二通道”出现。

　　省道243的竣工通车有望解决这样的困境。省道243横跨宁杭高速二期和宁高高速，沟连出了南京主城到禄口机场之间第二条高速化通道。从南京主城的绕城公路进入宁杭高速，到郭庄出口下，旋即转入243省道高速路段，继续开至溧水境内，由柘塘互通进入宁高高速机场连接线，一路直奔禄口机场。这条路线与原来走机场高速相比，长度基本相当，所需时间也相差无几。

　　设立车速提示牌

　　一路全程电子监控

　　记者昨日在243省道的施工现场看到，虽然全程只有11.3公里采用了高速公路建设标准，其余路段仍为一级公路，但整体而言，243省道的科技含量并不低，一些高速公路都还没有配备的“新东西”将首次出现在这条省道上。

　　工程指挥长侯立勋告诉记者，243省道的路面将采用特殊材质的沥青铺摊，抗压、抗变形，坚韧耐用，即便是在夏天最热的高温天气下，也不容易出现一般沥青路面常见的“车轮印”。另外，整个243省道将全线安装摄像头，保证所有路段都有实时的画面监控。侯立勋解释说，安装这些摄像头主要是为了监控公路车流量、观察交通状况，“不会用于测速”。另外，公路部门还会在路边设立最新的车速提示牌，除了公布该路段的限制时速外，还会对一定距离内的车辆进行实时测速，并动态显示在屏幕上提醒开车人注意。

　　城东开车人

　　可先享受5块钱“优惠”

　　按照上述路线开车去机场，整个过程只需缴纳南京至郭庄一段高速公路的过路费，小车为15元/次，比机场高速现在执行的20元/次要便宜5元。但是请注意，这个“便宜”并非人人都能占到。

　　目前，主城的车辆只能走绕城公路或是友谊河路经高桥门枢纽进入宁杭二期。绕城公路在双龙街处设有收费站，小型车通过一次需缴纳过路费12元，因此，短期内，双龙街收费站以西区域的开车人如果想走“机场高速二通道”去机场，需要付出的费用为12元+15元=27元/次，而收费站以东区域内的开车人则无需经过收费站就可以进入宁杭二期，因此只需每次缴纳15元即可。

　　记者从市建委了解到，双桥门立交与高桥门立交的“断头路”对接工程正在施工，这条道路建成后，主城内的所有开车人从双桥门立交即可免费通往宁杭高速，也只有到那个时候，机场高速二通道的分流功能才能得到充分体现。