南宁机场打造国际门户机场步伐加速

    来势汹猛的国际金融危机，对具有高危风险特征的民航业冲击强烈。全球航空业整体下滑，航线航班锐减、旅客吞吐量、货邮吞吐量、经济效益都不同度地出现了负增长。广西境内的机场也不同程度地受到了影响。面对危机，是安于现状，坐以待毙，还是蓄势待发，苦练内功，积极应对，化被动为主动，南宁吴圩国际机场给出了自己的回答：越是危机时期越要落实科学发展观。当前金融危机对航空业的造成很大冲击，南宁机场更要变“危”为“机”加快打造面向东盟的国际门户机场步伐。

    “加快打造面向东盟的国际门户机场建设步伐，关键在人，核心在党，方法是要正确运用科学发展观指导实践，南宁机场未来相当一段时间的中心任务是‘一发展、二建设、三改革’。其他一切工作都要围绕这个中心并服从和服务于这个中心。只有这样才能有效地抵御金融危机带来的冲击。”南宁机场党委书记冯吉彦说。

    坚持把发展作为第一要务，确保客货运输总量增长。南宁机场认真贯彻自治区党委和政府“交通优先发展”的战略，充分发挥自身优势与特点，采取信息跟踪、市场跟进，完善动能，筑巢引凤，虚拟航空、优化结构，争取政府补贴，提升服务等有利措施，有效地抑制了航空运输生产回落下滑的态势。今年一季度机场完成旅客吞吐量96.2万人次，比去年同期增加19.1万人次，增长24.77%。完成货邮吞吐量9530.2吨，比去年同期增加102.4吨，增长1.09%。新开宁波-南宁-昆明、昆明-南宁-厦门航线。增加了昆明、北京、上海、广州等城市航班。

    坚持把以人为本作为核心，全面提升服务质量。南宁机场针对航空运输服务中广大旅客关心的航班延误处理，行李运输质量，客票超售等热点、难点问题进行了专项整治，开展了服务明星评比活动，在候机楼内安装并启用了通用旅客自助值机柜台，全面推出DIY旅客自助值机业务。本着“以人为本”的服务理念，以创新为手段，进一步完善了商务旅客和贵宾服务流程，着力改善了不正常航班条件下的服务工作。在自治区50周年大庆期间，南宁机场共保障专机5架次，包机2架次。接待迎送要客及重要客商2800人次，为要客办理免检礼遇手续38人次。

    加大对机场基础设施的投入。南宁机场作为广西首府南宁市的一大窗口，在广西经济社会、区域合作、中国—东盟自由贸易区建设中扮演着越来越重要的角色，被民航局确定为“面向中国东盟的国际门户枢纽机场”。近年来，南宁机场加大对机场基础设施的投入，加快倾力打造区域性航空中心的脚步。2004年和2006年先后两次筹资对飞行区停机坪进行了扩建改造，可满足2E5D7C共14个机位的使用要求。2008年又完成了对飞行区跑道及其配套设施的扩建改造，按照满足E类飞机使用要求，在现跑道东侧190米处新建一条跑道长3200米、宽45米，两侧道肩各宽7.5米，跑道两端均设有I类精密进近灯光系统；将现有跑道改造为平行滑行道并向北延长500米，跑道与平行滑行道之间新建3条快速出口滑行道和5条垂直联络道；配备了较为先进的着陆、导航系统，配套建设巡场路、围界、排水、消防等设施。该工程的建成并投入使用，标志着南宁机场长期以来没有平行滑行道的历史宣告结束，它不但极大地提升了机场的保障能力，缓解了军民航飞行压力，同时也缩短了作为面向东盟国际门户机场的差距，为积极应对金融危机对航空业产生的强烈冲击创造了有利条件。