美金融危机使全球航空业面临有史以来最大挑战
自美国次贷危机以来,全球金融机构的裁员数量已有约12万人,这一趋势将持续,相关的商务旅行数量因此大受影响,从而影响航空业的客座率,特别是头等舱的客座率。
据悉,今年上半年全球头等舱的需求增长了1.5%,而8月这一需求就已下跌了1%。此外,金融业的危机也打击了商业的信心,贸易和制造业的商务旅客数量也在下降。其7月份的全球客座增长率,比上年同期下降1.9%,为五年来的最低值。
英国航空公司首席执行官威利•沃尔什(Willie Walsh)日前对外界表示,全球航空业正在经历着“自上个世纪70年代大众航空业兴起以来,比‘9•11’恐怖袭击事件、海湾战争或者任何历史上的突发事件都要更深层、延续、根本的危机”。
另一方面的压力来自于油价。今年至今,平均原油价格为113美元/桶,比2007年的平均值73美元/桶,整整高出了40美元/桶。9月22日,受美国金融风暴刺激,国际油价再度大幅上升。纽约商业交易所(NYMEX)10月份轻质原油期货价格收盘上涨16.37美元,收于120.92美元/桶,为1984年NYMEX开始交易原油期货合约以来的最高单日涨幅。美国航空公司的股票首先受此影响,普遍出现下跌。其中,美国大陆航空股价下跌8.9%,美联航下跌12.8%,达美航空下跌13%。
预计欧洲的航空公司将在这一严峻形势下,加快并购重组的步伐。“这场危机正在重塑整个航空业,其广泛程度超过SARS时期或者是‘9•11’事件。当油价在几年间从成本的13%猛增到40%,很显然不可能沿袭传统的生意模式。彻底的改变是必须需的。”国际航协理事长Giovanni Bisignani在本月初表示。
最近的一例航空公司整合消息即9月15日,德国汉莎航空公司以6500万欧元的代价获得布鲁塞尔航空母公司SN Airholding45%股权。根据双方约定,汉莎航空待条件成熟,将可能在2011年或之后全面收购SN Airholding余下的55%权益,令布鲁塞尔航空归于汉莎航空名下。
威利•沃尔什表示,受金融市场和油价的双重影响,今年年底以前,全球将有更多的航空公司消失。据亚太航空中心(CAPA)消息,英国航空公司今年9月18日的股价跌幅达10.8%,是自9•11事件以来的最大单日跌幅;致使该公司今年至今的股价已跌去30%。
此前,9月3日,国际航协预测如果全年原油平均价格维持在113美元/桶,则全球航空业在2008年将亏损58亿美元。
中国航空业状况同样令人担忧。9月中旬,国内三大航空公司陆续公布了其8月份的生产经营数据,多数主要数据出现不同程度的负增长。
美国此次金融危机对中国航空业的影响将超过SARS时期的影响。“商务旅客明显减少。”业内人士称说,“我们原期待往年的行业旺季10月份能出现‘井喷’,现在看来不太可能。”
虽有奥运客流的有力支持,但中国国航8月份的整体运载率为64.1%,同比下滑7%,客座率为71.1%,同比下滑13%。这一结果出乎意料,主要原因是国家出于对奥运会安保方面的谨慎考虑,北京减少了很多航班,驻外大使馆给外国旅客发放签证的难度也增加。“平安奥运”使国内航空业的经济利益受到一定程度的制约。
受国内宏观经济状况和油价等的影响,南方航空8月份的整体运载率为62.75%,同比下降5.48%;客座率为71.69%,同比下降8.73%。最后一个公布数据的东方航空其8月份的整体运载率为61.71%,同比下滑3.84%,客座率为69.43%,同比下滑8.63%。
- ·2014-2018年中国民用机场行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国大飞机项目产业链分析及投资咨询报告(上下卷)
- ·2010-2015年中国飞机制造及修理行业银行信贷风险评估及建议报告
- ·2014-2018年飞机制造及修理行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国民用航空业投资分析及前景预测报告(共四卷)
- ·2014-2018年中国廉价航空市场投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国机场业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·奥迪全年将在全球销售超170万辆
- ·我国汽车进口创历史新高
- ·合肥高铁南站正式通车运营
- ·长城汽车业绩未能延续增长势头
- ·科技部启动“‘十三五’电动汽车...
- ·假期期间城市路网运行平稳
- ·中国将成三菱第五大市场
- ·轮胎企业排名出现较大幅度下滑
- ·安徽高速公路出口总流量139.5万辆
- ·特锐德拓展电动车充电市场
- ·“煤王”姚巨货的传奇人生
- ·生物制药领头兵:徐明波
- ·张瑜平:新宇亨得利华丽转身
- ·施文博:恒安集团的低调领袖
- ·徐航:打造迈瑞医疗王国
- ·资本“猎人”张宏伟
- ·王玉锁和他的新奥王国
- ·何清华与他的山河智能
- ·李嘉诚:华人首富的“超人”秘诀
- ·张桂平:苏宁环球同样精彩