靖江汽修业踏上品牌之路

　　近日，泰州市汽车维修行业管理会议在靖江召开，四市二区行管处负责人参观了靖江汽车维修市场后，对靖江维修企业积极应对市场竞争、规范行业行为的做法大为赞赏。据了解，目前该市有23家一、二类汽车维修企业，其余为三类和单项服务维修企业。今年上半年该市新增汽车2406辆，靖江汽车拥有量已达24860辆。面对汽车市场井喷式的增长势头，该市汽修企业创新人才理念、维修理念、服务理念，走出了一条具有鲜明靖江特色的行业之路。

    　人才：汽修工上清华

    　去年，靖江大昌汽车维修公司在全市首家推出清华大学汽修远程培训，根据靖江汽车种类、车型等实际情况设置课程，由国内行业资深人士授课。公司还与江浙沪等地专业汽车技术公司挂钩，利用休息天选派员工去大城市进行实地培训，掌握最前沿的维修技术。

    　大昌汽修总经理卢俊杰认为，汽车维修是个不断更新的行业，从学校招聘的人才所学知识和实际操作脱节，短期内不能适应目前汽车高速发展的状况。他说，现在公司在培训上每年要花费十万元左右。

    　靖江交通局汽车维修行业管理处主任吴健说，该市还没有完全专业化的汽车维修培训学校，目前行业中1500多名维修人员素质良莠不齐，出现老技术人员难以适应新技术，新维修人员缺乏经验等问题。汽修企业自该培训人才，是提高汽车维修人员素质，留住人才的好途径。

　　服务：换个保险丝岂要跑苏南

   　 维修：一月新增七家客户

   　 在宝顺汽车维修公司，记者看到，除了东风悦达、奇瑞汽车特约维修点外，公司正在新建现代汽车维修点，三个品牌汽车各自分设维修区域，组成了综合维修点。公司经理孙普说，设立综合维修点，将各种品牌融合在一起，企业的资质条件、维修设备可以共享，能有效节约资源，规范服务。

   　 捷尔佳轿车修理厂则采用前店后厂的维修模式，今年将新辟出的200多平方米销售点典租给汽车销售商，将销售与维修相结合，改变过去单一维修的局面，没想到仅一个月时间，企业就新增七家维修客户。

 　   吴健说，靖江目前还难以设立规模化的4S店，综合性的汽修企业正在摸索适合县级市的发展新模式，以前店后厂和卫星综合维修点来应对市场，既节约了土地资源，又实现了资源共享，不失为一种良好的营销策略。