车零件市场发展势头依旧
温总理在今年两会期间曾强调指出,2008年恐怕是中国经济最困难的一年。如今又平添了汶川大地震的损失。就今年的情况来看,经济困难实质上意味着通货膨胀和货币贬值。目前国内的形势是,今年正陷于至1998年实施宏观调控以来的最严重通胀。在这种背景下,汽车市场的增速明显开始放缓,那么这将对汽车零部件的配套市场和售后配套市场,再或出口量将带来什么影响。
就配套市场而言,汽车零部件产品的增减与否,完全是跟着整车的市场趋势。可以这么说,不管经济形势再严峻,仍然会比去年有所增长。按加权平均计算,今年汽车零部件配套总量可以达到0.75亿元。但能源、材料和人工费用的大幅上升,必然导致成本的增加。与此同时,企业还要与整车采购部门不断压低的价格作奋争。
在维修配件市场方面,情况比较复杂。其总需求与汽车市场的增长虽有关联,但从短期来讲,与汽车市场的变化关联度不大。市场竞争的焦点集中在渠道、品牌、质量,以及价格等诸多方面。但其总量还是稳定持续增长。在当前的国内外经济形势之下,汽车零部件的出口成了一个可供探讨的热点。一方面,从释放我国汽车零部件的巨大产能为出发点,希望能不断增加出口;另一方面,大量出口又会产生因贸易顺差而引起的反倾销,甚至通胀等负面影响。为此,从2005年11月人民币开始了一个持续升值的过程。但是随着如今人民币对内购买力的持续贬值,人民币再继续对美元的大幅升值将成为难以实现的神话。而实际上除美元之外,人民币对欧元和日元不但没有升值而且还在贬值。一个严酷的事实是,人民币的对内贬值最终将造成对外贬值。在经济全球化的今天,大国货币的对内价值在根本上决定了对外价值。从这个观点出发,中国汽车零部件出口眼前虽然受到一些升值的影响,今年一季度出口了44.93亿美元,同比增加38.25%,比去年同期的增幅只多了3个百分点,降低了增长的势头。相信随着时间的推移,在人民币对主要外币比值的趋势中会出现拐点,快则今年之内,慢则明年,我国汽车零部件出口势必还会大幅增加。
综上所述,无论是汽车零部件、维修配件、抑或是出口等前景还是一片光明。关键是产品和营销的创新,以及对成本的控制。
- ·2014-2018年中国轻型客车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国专用汽车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014-2018年中国MPV行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014年中国混合动力客车市场调研报告
- ·2014-2018年中国混合动力汽车产业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国微型汽车市场投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国自行车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国电动车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2013-2017年中国轿车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·奥迪全年将在全球销售超170万辆
- ·我国汽车进口创历史新高
- ·合肥高铁南站正式通车运营
- ·长城汽车业绩未能延续增长势头
- ·科技部启动“‘十三五’电动汽车...
- ·假期期间城市路网运行平稳
- ·中国将成三菱第五大市场
- ·轮胎企业排名出现较大幅度下滑
- ·安徽高速公路出口总流量139.5万辆
- ·特锐德拓展电动车充电市场
- ·“煤王”姚巨货的传奇人生
- ·生物制药领头兵:徐明波
- ·张瑜平:新宇亨得利华丽转身
- ·施文博:恒安集团的低调领袖
- ·徐航:打造迈瑞医疗王国
- ·资本“猎人”张宏伟
- ·王玉锁和他的新奥王国
- ·何清华与他的山河智能
- ·李嘉诚:华人首富的“超人”秘诀
- ·张桂平:苏宁环球同样精彩