首季民航运输生产总体保持增长

　　今年一季度，民航全行业运输生产总体保持增长，但3项主要生产指标增幅出现较大回落。

　　第一季度，全行业分别完成运输总周转量90.7亿吨公里、旅客运输量4565.8万人，货邮运输量98.3万吨，比上年同期分别增长12.9%、11.0%和12.4%，但增幅却分别比上年同期降低6.6、4.9和0.9个百分点。

　　导致运输生产增长幅度大幅回落的主要原因是国际航线运输增长速度放缓。今年第一季度国际航线客、货运输量的增长幅度分别是9.6%和13.9%，而2007年同期分别为23.9%和25.1%，差异十分明显。经过对各条航线的生产情况进行分析，影响生产增长的情况主要出现在3月份以及中日、中韩、中美和部分中欧航线上。其中3月份国际航线的旅客运输量比去年同期下降1.1%。据了解，3月份国际航线旅客运输量大幅下降与美元贬值和“3·14”拉萨打砸抢烧暴力事件有关。

　　国内航线第一季度生产的增长速度也有所放缓，旅客运输量的增速为11.2%，比2007年同期降低3.9个百分点，这主要是由于CPI的上涨对市场需求的抑制。相比之下，港澳航线虽然旅客运输量比去年同期出现0.5%的下降，但货邮运输量则有6%的增长。

　　第一季度民航运输生产的另一个特点是：装载率保持高位，飞机利用率有所降低。

　　据统计，一季度正班客座率为75.3%，比上年同期提高2.1个百分点；正班载运率为66.8%，比上年同期提高2.7个百分点。飞机日利用率为9.1小时，比上年同期降低0.3小时。其中，大中型飞机为9.4小时，比上年同期降低0.2小时；小型飞机为6.2小时，比上年同期提高0.8小时。客座率和载运率提高、飞机利用率降低有利于航空公司增收节支，提高经济效益。