主题词:汽车零配件 售后服务
汽车零配件价涨 售后服务获利高
2008-03-26 中国交通投资网
随着原油、铁矿石等原材料价格一路上涨,汽车整车企业和零部件生产企业明显感觉到了成本的压力。3月过后,车市大幅度降价潮并未显现,大部分车型价格依然坚挺。记者了解到,虽然不少厂家整车价格按兵不动,但销售的零配件价格却开始提高。
记者在采访中发现,目前多数经销商认为整车涨价的可能性不大,但担心成本上涨的压力会在零配件价格上体现。“过去像捷达等车型,维修保养很便宜,但现在不少国产的新车型维修保养不亚于进口车,虽然有技术提升的因素,但多数还是零配件价格上涨造成的。”一位经销商向记者坦言。
从宁波一些零配件商提供的价格看,约20%的汽车配件价格出现上涨,涨幅约10%~15%。宁波华通汽贸公司一位负责人告诉记者,今年以钢铁为原料的零配件调价非常频繁。以集装箱车钢板为例,最近一次调价在本月中旬,幅度高达12%,570元的售价已经是今年第4次调价后的价格了。而车轴也从400元经过三次调价后达到了500多元。
一些家用车4S店也开始逐步调整价格。记者从北京现代4S店了解到,从去年开始,钣金、电瓶、机顶盖等零配件价格都开始逐步上调,机顶盖从900元上涨到了1000多元,电瓶也从450元提高到了500多元。此外,轮胎企业也开始了大规模集体调价。
售后服务市场正逐渐成为车商们获得利润弥补损失的重要途径之一。业内人士向记者透露,一般来说,随着整车的生产规模化,国产化率的提高,汽车零配件价格每年应以10%的降幅下调。而实际上,目前厂家很难做到这点。在国内汽车售后服务市场,替换全车零配件价格总合约为整车销售价格的一倍。事实上,消费者购车往往只注意价格,容易忽略售后成本。在生产成本迅速增加的前提下,车价下跌,零配件价格仍然有可能不断上升。
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