我国首架国产民航机起航

10月19日，在天津滨海国际机场，奥凯航空新舟60飞机的首航，结束了目前中国民航航线上没有国产客机运营的局面。

新舟60是一种50座的支线客机，通常用于航程在600公里左右的支线航线，民航业的人士说，航空公司大多会将其用于飞行时间在1小时左右的航线，这个特定的支线民航市场在中国处于刚刚开始发展的阶段，多数是相距不算太远的中等城市之间的民航航班。截止2007年底，民航全行业运输飞机期末架数为1131架，而支线飞机仅有85架，运送旅客约550万人，分别只占到总数的7.5%和2.97%。而目前美国的支线飞机约3200架，其中涡桨支线1534架，占整个支线机48.70%份额。欧洲支线飞机约2400架，其中涡桨支线1329架，占整个支线机55％份额，运送的旅客占到15～20%。显然，在中国国内，支线航空市场有非常大的发展空间。

首次在国内运营的新舟60的巡航高度基本定在海拔3500到4500米之间，航速在每小时600公里左右，飞行指标使得新舟60的油耗和飞行排放尾气的量都相当小，涡桨飞机的油耗大约只是涡扇支线客机的一半，波音737系列飞机的1／4，而排放物更是少得多，天生就称得上是环保型的客机。

奥凯航空一共租赁了10架新舟60飞机，10月19日首次运营的是第一架奥凯的运营高层人士说，现在要开的航线是天津到烟台、接着到大连、再到锦州、最后回天津的环渤海航线。

不久前，国产新一代涡桨支线飞机新舟600已经首飞成功，新舟700飞机的研制已经启动，新舟飞机将呈现出系列化发展的良好局面。