IATA:欧洲国家新离境税计划很短视

2008-10-20 中国交通投资网

爱尔兰政府宣布计划从2009年3月30日开始，对从爱尔兰机场离境的所有乘客征收离境税，预计年征收达1.5亿欧元。长途旅行的乘客需要缴纳10欧元的离境税，300公里以内的短途旅行乘客需缴纳2欧元。与此同时，比利时财政部也决定计划每年征收高达1.32亿欧元的相关税费。

从2008年7月1日开始，荷兰政府已开始对离开荷兰机场的旅客征收11.25欧元至45欧元不等的离境税，预计年征收达3.12亿欧元。

而英国政府则在2007年将空中旅客机场税翻倍，每年征收达20亿英镑(25亿欧元)。从2009年11月开始，英国政府计划使用航空税代替旅客机场税，预计每年征收达25亿英镑(32亿欧元)，到2011/2012年将增加到35亿英镑(44亿欧元)。

比利时和爱尔兰政府日前宣布的离境税项目。加上英国的航空税、荷兰最近实施的离境税，截至2010年上述四国的航空出行者需每年承担高达38亿欧元的税负。

国际航空运输协会(IATA)10月17日尖锐批评比利时和爱尔兰政府效仿英国和荷兰征收离境税。国际航协理事长比西尼亚尼表示：“我只能用‘集体疯狂’来形容爱尔兰和比利时分别高达1.5亿欧元和1.32亿欧元的离境税计划。以旅行税收政策来填补预算缺口或帮助政府资助银行业，显得非常短视。”

“燃油业已成为航空公司最大的负担，而就在这个时候，政府却雪上加霜地增加了航空出行的成本。最近油价虽然有所回落，但仍比以往高出3倍。欧洲的政府应想方设法提升欧洲的竞争力，而非集体压榨纳税人。一个行之有效的‘单一欧洲天空’(Single European Sky)政策每年可以减少1600万吨二氧化碳的排放量，亦会提升欧洲天空的竞争力，节省50多亿欧元。”比西尼亚尼说。