主题词:机场
京第二机场落户天津或河北 年内将定结果
2008-10-16 中国交通投资网
据悉,北京第二机场选址拟圈定北京以南地区。北京第二机场选址的两套初步方案已提交发改委审批,分别在天津市及河北省境内,最终结果有望于年内确定。
选址主要考虑的因素包括地区经济特点、空域、地质环境、气候、与城市的距离,以及新机场与现有机场的关系。新机场预计将在三年至五年内建成,建成后新老机场定位将有所不同,比如老机场也许侧重于起降国际航班,新机场则也许侧重于国内航班,但具体方案还未确定。
目前,三号航站楼建成后,首都机场容量逼近8000万人次。但五年至八年内,北京地区旅客吞吐量将达到1亿人次,现有机场不能满足远期需求。2006年,由北京市发改委披露的《北京市“十一五”时期基础设施发展规划》指出,北京第二机场建设程序将启动,并在2010年前动工。国家发改委也发专文明确,为适应2015年后京津冀地区航空需求,首都第二机场的市场定位应为大型国际机场,满足“24小时全天候运行”的要求。业内人士认为,新机场势必携手京津冀现有各机场,构建功能互补、协调联动的区域机场群。
专家分析,首都建第二机场甚至第三机场是国际化大都市的发展趋势。由于首都机场的超负荷使得在目前位置上扩大容量比较困难,也给发展支线航空、通用航空带来不利影响。选址建造第二机场,可以适当降低投资额度、投资规模和机场标准,同时在功能上与首都机场明确区分。
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