科技创新 国产轮胎发力争市场

　　8月28日，中国橡胶工业协会向社会推荐了以广州市华南橡胶轮胎有限公司万力牌、三角集团有限公司三角牌、山东玲珑橡胶有限公司玲珑牌、杭州中策橡胶有限公司好运牌、北京首创轮胎有限责任公司BCT 牌、四川海大橡胶集团有限公司海大牌为代表的六大以轿车子午线轮胎 (以下简称轿车轮胎)为核心的乘用子午线轮胎品牌。

　　场占据技术、品牌优势，但这六大品牌瞄准国际最新技术和产品着手轿车轮胎的科技攻关和新产品研发，注重以质量、信誉和效益为重点的品牌建设，生产的乘用子午线轮胎总产量和市场占有率已占到全行业的25%，并成功地打入国际市场。据悉，向社会推荐优秀乘用子 午线轮胎品牌，也是中国橡胶工业协会为了改变我国轿车轮胎“两多一少”，即出口多、维修替换市场使用多、原厂OE 市场配套少的发展现状，引导国内轿车轮胎生产企业加大以安全、环保、节能为核心的绿色产品的研发和生产力度，增强自主品牌竞争力，开拓更大的国内国外市场。

　　角逐30%市场乘用子午线轮胎是轿车和轻型客货车的配套轮胎，是汽车工业重要的配套产品之一，具有高速、安全、节油和舒适的性能，其高难度的制造技术、时尚的胎侧图案造型及功能优越的花纹设计，代表了当今国际先进的轮胎制造和质量水平。近几年来，我国轿车以每年500 万辆的速度进入普通百姓家，这使得轿车轮胎在原厂OE市场和维修替换市场蕴藏着巨大的商机，并促进了国内轿车轮胎的发展。

　　但由于我国轿车轮胎自上世纪80年代初才刚刚起步，再加上国内中高端轿车生产企业以合资公司为主，外资企业在进入中国汽车整车市场时，也将其配套产品生产企业带入了中国市场，因此，国际知名轮胎品牌，像米其林、固特异、普利斯通等外资轮胎已占据了中国市场的半壁江山。其中，在以轿车为主的乘用子午胎市场，占有率已高达70%。 

　　鞠洪振说，在竞争如此激烈的情况下，国内以万力、三角、玲珑、好运、BCT、海大为主的轮胎品牌生产企业却奋起直追。他们将品牌化发展作为企业努力的方向，严格工艺和质量管理，以确保产品品质一流；坚持人才强企战略，采取多渠道引进人才，并建立用人激励机制；紧跟国际乘用子午线轮胎无内胎、宽断面、扁平化和安全、节能、环保的发展趋势，舍得资金投入，着手技术攻关，大力开发多品种高性能的乘用子午线轮胎，并通过现代化营销手段，将产品稳步地推向了国内及国际市场。

　　目前，这六大品牌生产企业均建有研发中心和国家认定的企业技术中心，拥有超过150项的自主知识产权核心技术，并参与了国家众多科技项目的建设。以华轮橡胶轮胎有限公司为例，因为坚持科技为先的技术理念，该公司已在高性能轿车子午线轮胎、雪地花纹轮胎、跑气保用轮胎等技术方面形成了自主知识产权体系，并获得14项专利技术，填补国内空白达20余项。生产的产品一半以上用于出口，并服务奔驰、宝马、悍马等国际顶级汽车维修替换市场。四川海大橡胶集团有限公司生产的海大牌轮胎，凭借低滚动阻力、低噪音、节油、耐磨、舒适、安全等特点，已为奇瑞汽车、力帆汽车、长安汽车、昌河铃木等30多家国内知名汽车集团配套。

　　同时，海大牌轮胎还牢牢站稳了北美、欧洲、中东等国际乘用子午胎市场。瞄准主攻方向尽管国内轮胎生产企业在轿车轮胎的生产和市场开发上取得了不俗的业绩，但要想在与米其林、固特异、普利斯通等进口轮胎品牌的竞争中，分得更大的市场，特别是原车OE配套市场，国产轮胎生产企业尚需在不少方面进行努力。首先，要在品牌知名度和产品 质量的均匀性上下工夫。

　　一方面，加大宣传推广力度，另一方面，加强工艺管理，保持品质一致；其次，要针对国际乘用子午线轮胎向更安全、更节能、更环保的方向发展，且注重功能化和自动化的趋势，进一步加大科技创新，不断推出市场所需的新产品，如超轻型环保轮胎、智能轮胎等，加快生产的自动化过程，以提高轮胎的生产精度，节省能源，提高效率。

　　目前，上 述六大品牌轮胎生产企业已在产品品质和品牌建设上频频发力。如山东玲珑橡胶有限公司为迅速将高科技产品进行产业化，于今年投资建设了年产1000万套的高性能轿车子午线轮胎项目。

　　届时，该公司的乘用轻卡子午胎的生产能力将达到2600万套，成为具有世界一流水平的高性能子午胎生产基地；三角集团有限公司计划用 3~5年时间在山东省文登市建立符合欧洲标准的轮胎试验场，使产品更好地达到世界一流水平。同时，为了扩大品牌影响力，2006年，该公司独自赞助了达喀尔汽车拉力赛，并组建了三角车队；杭州中策橡胶有限公司则积极参与各种公益活动，特别是去年以来，该公司斥巨资在全国各地对司机进行轮胎安全使用教育的大规模路演推广活动，有效促进司机对轮胎安全使用的认识。