家乐福大幅提高进场费 对本土日化品牌极为不利
文/中投顾问
有媒体报道,好迪、拉芳、霸王等本土日化企业最近被家乐福告知要想继续上架,就要缴纳8%~15%的额外费用,这部分加价足以抵消其卖场利润,甚至被迫退出卖场,消息甚至被有的媒体解读为“宝洁联合家乐福扑杀本土日化品牌”。
中投顾问高级研究员黎雪荣认为,如果消息被证实,家乐福大幅提高日化企业进场费的做法对本土日化企业是极为不利的。本土日化企业相较于宝洁等外资企业而言,不擅于通过品牌运作来达到渠道控制的目的,同时由于品牌形象不及宝洁等大品牌深入人心,利润空间也有限很多,如果渠道商再大幅提高进场费,利润空间将进一步压缩,甚至只得放弃这一渠道,另辟蹊径,这或许更加不利于品牌的推广。
黎雪荣同时指出,这要归结到渠道控制权掌握在谁的手中的问题。中国零售业正处于高速发展时期,尤其是在经济危机时全球零售业萎缩的情况下,中国市场被普遍看好,外资零售企业在国内通过兼并重组及开设新店进行大肆扩张,这种扩张速度普遍要高于本土零售商的步伐,这使得中国商业流通企业在与外资的渠道竞争中显得竞争力不足。然而,高额的进场费使得供应商对家乐福既爱又恨,零供矛盾一直存在。
中投顾问高级研究员高博轩也指出,家乐福提高进场费的做法是秉承并加强了其通过收取高额进场费作为主要盈利来源的这一模式。这一方面说明这种较为落后的盈利模式在中国依然适用,另一方面也说明家乐福在中国的发展显得后劲不足,家乐福既要兼顾规模又要保证盈利,只得选择这种粗放的经营方式而不是花更多的精力和资金在供应链的优化上。黎雪荣认为,家乐福在供应链优化管理方面的进展并不顺利,为了规模扩张的需要只得选择了这种落后的经营方式,这显然不利于其长远发展。
中投顾问最新发布的《2010-2015年中国零售业投资分析及前景预测报告》显示,从2009年下半年开始,一些有实力的零售企业度过了观望期,对未来经济的前景和市场发展的信心已经基本恢复,开始重启快速扩张的步伐。而外资零售商则一直将中国市场当成优良的“避风港”,2009年不仅从没有减缓发展速度,其扩张速度反而比以往要更加迅速。外资已兼并了约60%的中国大型主流民营流通企业,而且这种兼并的态势未来两三年仍将得到延续。
- ·2014-2018年上海轨道交通行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国公路行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国高速铁路行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年广东省基础设施投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年广东省地铁行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国高速公路行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014-2018年北京轨道交通行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年广州轨道交通行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年江苏省公路行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年南京地铁行业投资分析及前景预测报告
- ·奥迪全年将在全球销售超170万辆
- ·我国汽车进口创历史新高
- ·合肥高铁南站正式通车运营
- ·长城汽车业绩未能延续增长势头
- ·科技部启动“‘十三五’电动汽车...
- ·假期期间城市路网运行平稳
- ·中国将成三菱第五大市场
- ·轮胎企业排名出现较大幅度下滑
- ·安徽高速公路出口总流量139.5万辆
- ·特锐德拓展电动车充电市场
- ·“煤王”姚巨货的传奇人生
- ·生物制药领头兵:徐明波
- ·张瑜平:新宇亨得利华丽转身
- ·施文博:恒安集团的低调领袖
- ·徐航:打造迈瑞医疗王国
- ·资本“猎人”张宏伟
- ·王玉锁和他的新奥王国
- ·何清华与他的山河智能
- ·李嘉诚:华人首富的“超人”秘诀
- ·张桂平:苏宁环球同样精彩