泰国军政府批准加宽铁轨

　　据悉，曾经有张照片生动地反映了泰国铁路的“窘态”：铁轨所经之处是贫民区，旁边不到一米紧挨着小商贩的摊位；行人面朝着火车头，毫无顾忌地在铁轨上走来走去；火车十分破旧，在狭窄的轨道上以50公里的时速艰难而行……

　　相信去过泰国旅游的朋友也曾见过这一幕。不过，近日有关泰国军政府批准加宽铁轨，未来直通中国的消息引发泰国民众及各国的关注。据泰国媒体称，泰国执政的军政府7月30号批准了一个耗资约233亿美元的交通项目，项目中计划建设的两条高速铁路将在2021年完工，并将与中国的铁路连接起来。按照计划，这两条高速铁路将于明年开始建设。

　　《曼谷邮报》援引泰国交通部次长索提的话说，泰国执政军方“全国维持和平秩序委员会”7月30日批准一项总额为7414亿泰铢（约合232亿美元）的高铁项目，两条线路分别为从中部大城府到北部清莱府，以及从中部罗勇府到东北部廊开府。索提说，这两条线路的高铁列车运行最高时速将从此前计划的200公里下调至160公里，并且将寻求缩减建设成本的办法。工程计划从明年开始建设，到2021年结束。索提说，由国家预算局和交通部组成的工作小组接下来将制定项目预算，计划一个月内确定资金来源。包括高铁项目在内的基础设施建设投资计划，是泰国前总理英拉在任期间极力推动的项目，但始于去年11月的政局动荡导致高铁项目暂时搁置，今年三月，宪法法院判决整个基建项目违宪，今年5月，泰国军方接管政权后，对该项目进行了重新审核，其中高铁项目的可行性一度遭到质疑。

　　消息一出，有英国媒体就分析说，可以预见到未来中国将收到最大的红利，云南省会昆明也将成为整个东南亚的中心。还有专家说，高铁带来的影响可能会永久性地改变东南亚及其做生意的方式。

　　泰国驻华大使馆投资促进委员会公使衔参赞吴永泉却表示，泰国军政府虽然批准了两条铁路项目，但是项目仍处于初步阶段，要等到新政府成立后通过公开招标以确定谁能获得合同。

　　去年，中国就与泰国达成“高铁换大米”计划，今年5月，泰国反腐委员会裁决泰国时任总理英拉不当处理大米补贴罪名成立。随后，宪法法院裁决英拉滥用职权罪名成立，并解除其总理职务，中泰“高铁换大米”计划一度被搁置。如今执政的泰国军政府刚刚稳定政局，就迫不及待地重启高铁计划，这也引起了外界的高度关注。

　　中国社会科学院 东南亚问题专家许利平表示，泰国军政府批准这两个铁路项目其实就是延续了英拉政府的八年基础建设规划，原本要建立4条铁路，但由于资金问题，先上马两条线路。

　　许利平：这个基础设施建设无疑是一个重大的民生工程，所以我觉得新政府把这个作为它的民生工程的第一个项目，显得这个项目具有非常重要的意义。因为我们知道这两条线，一个是东北线，一个是北线，是连接曼谷与北部地区和东北部地区的两个重要的交通枢纽。这样的话可以大大缩小泰国的贫富差距，因为我们知道，泰国的北部和东北部都是农村，比较落后贫穷的地区，以前实际上连接曼谷和两个地区也有铁路，但是这铁路都是在很久以前拉玛五世的时候修建的，应该说这个铁路都比较陈旧，并且也经常出事，所以要对这些铁路进行改造，修建高铁。