梅观高速免费通行车流量平稳

　　梅观高速梅林至观澜段1日零时起正式取消收费。市民在为出行成本降低而高兴的同时，也隐隐担忧通行成本的降低，会刺激道路车流量显著增加，梅林关拥堵可能加剧。免费通行首日梅观高速车流量尚无明显变化。但深高速方面透露，根据前期预测，受免费政策刺激，在新的主线收费站建成前，道路车流增量预计增长约三成。市政化改造启动后，这一数字还可能出现进一步增长。

　　市民一年节省不少通行费

　　由于新主线收费站尚未建成，梅观高速梅林至观澜段短期内采用继续发卡、免收通行费的方式取消收费。梅观高速梅林收费站站长边振江告诉笔者，目前在高速路各收费站前面100米处，都会设置提示信息，引导免费车辆靠左行驶，收费的车辆靠右行驶，分道通行，以提高通行效率。

　　市民谭小姐向笔者表示，由于仍需拿卡、交卡，免费通行首日，自己感觉出行效率和往日相比差别不大。不过，就笔者现场观察，当时梅林收费站前，免费车道上约有七八辆车在排队出闸，而收费车道一侧只有两三辆车在等候。从放行效率上来说，免费车道还是略有优势。

　　免费首日车流量变化不大

　　在为出行成本降低高兴的同时，也有不少市民担忧通行成本降低会刺激道路车流量显著增加，进而导致道路拥堵。不过，就免费首日的通行情况来看，市民这种担忧并未出现。

　　多名车主表示，感觉道路车流量并没有什么变化。而深高速营运部相关负责人陈先生告诉笔者，由于天降暴雨，路面积水严重，梅观高速3月31日曾经全天封闭，直到当天晚上7时20分才恢复通车。1日高速梅林往华为方向又有车祸发生，引发交通拥堵，受此影响，梅观高速免费通行首日车流量较往日还略有下降。

　　不过，陈先生也透露，公司此前曾对梅观高速免费后的车流趋势做过预测，预计受免费政策刺激，短期内即在新的主线收费站建成前，道路车流增量将保持在30%以内的水平。公司也是按照这一增长水平，制定了相关的营运准备措施。不过预计梅观高速市政化改造启动后，随着沿线入口增多，车流量还会有明显增长。

　　深高速也提醒市民，根据梅观高速历史数据分析，梅观高速高峰车流主要发生在7：00~9：00和16：00~18：00，因此，希望车主尽量错峰出行，避开车流密集时段。

　　短期内梅林关拥堵会否加剧待观察

　　梅观高速车流量预计增长，梅林关高峰期拥堵状况是否会加剧？笔者1日就此7名车主，其中有4人认为可能会出现该问题。而值得留意的是，市交委早前向媒体披露，梅观高速公路调整收费研究信息也明确透露，取消收费对深圳交通政策具有负面影响，并可能加剧梅观高速、梅林关和南坪快速的交通拥堵。

　　深圳市都市交通规划设计研究院院长薛博表示，由于价格杠杆的影响，不收费后的高速对车流量的吸引是必然的，但增加的车流对道路影响的最终效果却有待观察。深圳职业技术学院交通运输综合研究中心主任王雪则认为，梅林关拥堵大多出现在上下班的早晚高峰期，具有明显的通勤出行特征，大部分是住在原关外、在原关内上班的市民，这部分群体比较稳定，因此短期内不管其通过哪条道路前往梅林关，对高峰期的交通影响都不会很大。

　　值得高兴的是，深圳市交通运输委在今年早些时候透露，作为缓解梅林关拥堵的一项重要措施，新彩通道有望提前在今年六七月份实现通车，届时有望分流梅林关近四成车流。