广州港打造世界级综合型港口

　　要进中国服务企业200名

 

　　《意见》提出：力争用5年时间，将广州港集团打造成为世界级综合型港口企业；要从2012年起，力争用5年时间，投入项目建设资金约250亿元，新增通过能力1.5亿吨，实现货物吞吐量超过4亿吨，集装箱吞吐量超过1600万标准箱，南沙港区跻身全球十二大港口行列；开通集装箱班轮航线120条（其中外贸航线70条），覆盖世界5大洲450多个主要港口；构建港航服务体系，带动港航及相关产业增加值比2012年翻一番，超过1200亿元；进一步提升综合竞争实力，实现集团总资产超过350亿元，进入中国服务业企业500强前200名。

 

　　《意见》还提出，将通过10项政策支持，促进广州港集团加快发展。

 

　　其中包括：支持企业通过大项目促进大发展，打造亚太航运交通服务枢纽。加快南沙港区三期工程建设，提高广州港集装箱运输枢纽作用；建设南沙港区大型散货码头工程，巩固和提升广州港综合性枢纽功能；以推进穗莞合作为契机，支持加快建设新沙港区二期工程；支持推进南沙港区四期工程前期工作，尽快启动建设；加快推动南沙疏港铁路建设，完善南沙港区集疏运体系。

 

　　支持企业建设广州现代航运物流中心，带动南沙新区新飞跃、广州产业大发展。支持广州港集团规划建设南沙临港仓储物流设施，大力发展仓储等临港产业；支持在南沙建设大宗散货、粮食、汽车、钢材、成套设备等物流交易中心，建设南沙现代物流中心；支持在南沙发展小商品展贸交易平台，把南沙港区打造成我国重要的小商品等零担拼箱业务出口基地；形成以大港口、大物流带动广州大产业发展的格局。建设南沙粤港澳口岸通关合作示范区，增强口岸竞争力和货源吸引力。

 

　　推进广州港上市融资

 

　　《意见》提出，支持广州港集团加快推进上市工作，拓宽直接融资渠道。支持企业通过发行中期票据、企业债券等方式，拓宽融资渠道。同时，支持企业整合港航资源，实施跨区域兼并重组，形成以广州港集团为龙头的港口综合物流体系；支持广州港集团以资本为纽带参与西江沿线及周边港口码头的建设经营，并作为广州市与东莞、茂名、中山、阳江、惠州等地城市开展战略合作的主要内容重点推进。

 

　　此外，支持广州港集团采取综合开发的模式在南沙建设邮轮母港和在黄埔洪圣沙建设邮轮靠泊码头，吸引国际邮轮公司落户和邮轮靠泊，力争邮轮码头年旅客发送能力达到20万人次。邮轮码头综合开发的相关扶持政策另行制订。

 

　　支持自主改造“黄金岸线”

 

　　广州还将支持广州港集团推动打造“珠江黄金岸线”，加快推进老港区“三旧”改造。

 

　　由广州港集团负责，市“三旧”改造办等单位配合，大力推进涉港产业转型升级和“三旧”改造工作。现有规划为港航金融、商贸、游艇等港航服务及配套相关产业的地块，对经批准的，由广州港集团采取自主改造的方式实施成片连片改造开发。对不具备开发转型升级的码头区土地，由政府统一收储，并结合广州有关补偿规定给予最大程度支持；需异地重建的，在项目选址、用地审批等方面给予广州港集团政策扶持。