烟台港迈向东北亚国际强港

　　提升服务质量打造北方商品车滚装物流基地港“牵手”船公司打造特色航线品牌

　　3月14日，在烟台港西港区建设工地看到，一辆辆工程车往返穿梭，港区内呈现一片繁忙的建设场面。烟台西港区建设指挥管理部负责人辛兆强称，“十二五”期间，烟台港将投资164亿元，建设包括30万吨级矿石码头、30万吨级原油码头、LNG码头在内的码头65个，防波堤26.1公里，航道151.2公里，加快铁龙烟铁路、原油管道建设步伐，形成铁路、公路、管道、水运四位一体的集疏运网络。随着工程的建设和完工，烟台港的产能将进一步增加，烟台港向东北亚国际强港目标稳步迈进。

　　从烟台港集团获悉，烟台港自2007年跻身中国沿海港口年吞吐量亿吨俱乐部后，仅用5年时间又跨过两亿吨大关。其中，烟台港龙口港区货物吞吐量突破6000万吨，蓬莱港区吞吐量有新突破，烟台港西港区液化码头、通用码头等相继投产，西港区已由单纯投资建设阶段步入边建设边生产阶段。

　　完善货源保障体系五项散杂货运输居全国首位

　　2012年，烟台港化肥出口量、铝矾土进口量、对非口岸贸易量、石油焦和朝鲜煤炭进口量五项指标继续位居全国首位。

　　近年来，烟台港与国内外多家大企业、船公司加强战略合作，在石化、铝矾土、矿石、煤炭、木材等领域延伸物流链条，巩固完善货源保障体系，提升港口核心竞争力。以铝矾土和化肥较为典型。在铝矾土方面，对内整合各港区优势，实施一体化运作模式，对外与多家央企和外企签署战略合作协议，合力打造铝矾土现代物流供应链，巩固提升全国进口铝矾土第一港地位，打造中国北方散杂货分拨基地港。在化肥方面，发挥各港区的有利条件，集中人力物力，科学组织码头生产与货物疏运工作，2012年化肥吞吐量稳居全国首位。2012年铝矾土继续稳居烟台港第一大散杂货类。

　　目前，烟台港构筑起以铝矾土、矿石、煤炭和客货滚装等吞吐量过2000万吨货种为规模支撑，以化肥、木材、钢铁、油品等为效益支撑的货源保障新格局。

　　提升服务质量打造北方商品车滚装物流基地港

　　烟台港还致力于建设中国北方商品车滚装物流基地港，坚持以客户为导向，不断优化物流方案，提高码头服务质量，商品车滚装物流业务实现质与量的全面提升。现已开通南美、非洲、中东国际商品车滚装运输航线，商品车整车出口业务实现多元化规模化发展，2012年完成商品车出口量同比增长33%。

　　烟台港与渤海湾港航企业积极沟通协调，建立客滚运价备案公告制度，进一步规范烟台口岸市场竞争秩序，稳定客滚运输市场。充分发挥客滚运力规模优势和码头资源优势，加大市场开发力度，成功开通烟台至长岛海上客运旅游航线。

　　“牵手”船公司打造特色航线品牌

　　烟台港加强与各大船公司的合作，培育出韩国仁川精品航线、日本绿色快航等特色航线。目前，有日本航线10条，平均每周10班；韩国航线8条，每周13班。

　　烟台港积极开展“散货改集装箱”业务和整车装箱业务，集装箱货源新增了糖、化肥、木片、粮食、水渣等多个种类，实现集装箱运输持续发展。目前烟台港已成为连接环渤海与长三角、珠三角、厦门湾的内贸集装箱中转枢纽港和近洋干线港、远洋基本港。

　　随着烟台港的快速发展，烟台港连接韩日至欧洲新亚欧大陆桥的重要节点和东北亚经济圈的主要平台的作用日益凸显，建设成为东北亚枢纽港指日可待。