主题词:韩国 中小型船厂 新船订单
韩国中小船厂或迎来订单复苏
2013-03-01 中国交通投资网
中投顾问提示:日前,韩国进出口银行国外经济研究所报告显示,得益于低燃耗的环保型船舶需求上升,未来1到2年新船订单开始复苏。因此,韩国中小型船厂未来1至2年可迎来新船订单复苏。
日前,韩国进出口银行国外经济研究所报告显示,得益于低燃耗的环保型船舶需求上升,未来1到2年新船订单开始复苏。因此,韩国中小型船厂未来1至2年可迎来新船订单复苏。
大型船东的低燃耗船舶订单落实到中小型船厂需要较长的时间,然而不可否认的是环保型船舶需求将逐渐上升。
报告强调,未来船东对低燃耗船舶的投资需求上升,能否获得订单,关键是船厂的技术能力,以及船东是否继续拆船进行低燃耗环保型船舶投资。目前韩国中小造船厂在低燃耗船舶等技术研发能力较差,因此有必要考虑政府的扶持,以及和大中型造船厂进行合作等。
另外,报告指出,2012年韩国中小造船厂(除了现代重工、大宇造船海洋、三星重工、现代尾浦造船、现代三湖重工、STX、韩进重工以外的主要建造出口用钢船的造船厂)的新船订单量48.4万CGT、同比下降74%,订单总额达13.3亿美元、同比下降64%。
中小型船厂在韩国造船产业中的占比不断下降,金融危机前的2007年中小型船厂占比为26.7%,2010年为12.6%,而2012年则继续下降至4.4%。
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