福州拟引入民资建立体停车库

　　据福州市城建委统计，截至2011年底，福州市区小汽车泊位缺口超过17万个。

　　昨日，从福州城建部门了解到，为缓解停车难问题，福州规划建设一批停车场，其中，近期将试点实施9个立体停车库项目，引入社会资金进行建设。

　　现状：规划前瞻不足停车位严重不足

　　“城市发展太快，停车场规划前瞻性不够”，近日召开的全省停车场规划建设管理现场会上，福州市城乡建设委员会副主任黄宵辉表示，过去，居住小区配建的停车场偏少，对快速增长的汽车保有量预计不足。

　　据福州市城建委统计，截至2011年底，福州市区机动车保有量已达47.8万辆以上，小汽车泊位需求超过31万个，缺口超过17万个。其中，二环内的公建、公共、路内停车场共93744个停车泊位，泊位供给缺口约5万个。

　　措施：盘活城市空间加快停车场建设

　　黄宵辉介绍，福州市日前编制完成了《福州市中心城区停车场详细规划（2010—2020）》与《福州市立体停车库近期建设规划》，加强了停车场用地的控制预留。

　　此外，还在道路两侧增设咪表停车泊位、夜间停车泊位。截至10月20日，福州市市区规范设置了7997个停车泊位，其中道路两侧停车泊位4824个，夜间停车泊位1359个。

　　另据介绍，经过初步筛选，福州近期可试点实施9个立体停车库项目，规划泊位总数为1650个。黄宵辉表示，福州市可能还会加大这些项目的建设力度，实际建设停车位将近2000个，这些停车库力争明年完工。目前这9个停车库已报市政府批准。此外，福州市南营停车场项目的土地征收方案也已公布，按照规划，南营立体停车库项目将建设150个停车泊位。

　　难题：缺地、少资金福州考虑引入BOT

　　加快停车场建设，是解决停车难最直接有效的方式。但停车库建设也面临缺地、少资金等难题。对此，黄宵辉提出，加快发展停车场，应实现投资主体的多元化，促进停车产业化。福州市建委考虑以BOT【私人资本参与基础设施建设，向社会提供公共服务的投资方式，包括建设（Build）—经营（Operate）—转让（Trans?fer）三个环节】或综合开发等形式，选取若干个立体停车库项目试点，引入社会资金进行建设。