进江航线领涨 沿海散货综指走高

　　沿海散货运输市场运价持续走高。8月24日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1085.34点，较上周上涨0.6%。

　　由于南方持续高温，民用电增加，加上持续不断的台风影响，港口滞留大批运力以及9月大秦线即将检修，电厂需要提前存煤，促成煤炭市场运输价格一路走高。8月24日，煤炭货种运价指数报收1200.89点，较上周上涨2.0%。8月24日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，进江航线继续领涨，秦皇岛至张家港（2-3万dwt）航线运价为38.6元/吨，较上周上涨2.7元/吨；天津至镇江（1-1.5万dwt）航线运价为43.6元/吨，较上周上涨2.8元/吨。

　　中国出口集装箱运输市场总体需求稳定，市场运价延续上周的下行走势，综合指数小幅下跌。8月24日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1257.05点，较上周下跌0.4％；上海出口集装箱综合运价指数为1333.67点，较上周下跌2.7％。

　　分航线看，中国出口至欧洲航线运价指数为1780.60点，较上周下跌2.2％；中国出口至地中海航线运价指数为1817.07点，较上周下跌2.5％；上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为2568美元/FEU、3855美元/FEU，分别较上周下跌4.3％、2.3％；上海出口至澳新航线市场运价（海运及海运附加费）为766美元/TEU，较上周微跌0.4％，跌幅较上周收缩1.5个百分点；上海航运交易所发布的中国出口至波红航线运价指数为1178.39点，较上周上涨2.2％；上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1891美元/TEU，较上周下跌1.1％；中国出口至日本航线运价指数为749.53点，较上周上涨1.0％。